La SNCF est le sigle de la Société Nationale des Chemins de fer Français, fondée en 1938. Cet Établissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC) est propriétaire du réseau ferroviaire français, mais assure également les transports, l’exploitation et la maintenance des voies ferrées. En 1981, la SNCF lance commercial du TGV et continue son développement pour arriver, aujourd’hui, à être l’un des plus grands réseaux à grande vitesse du monde. En effet, plus de 30 000 km de lignes, dont 2 600 km à grande vitesse parcourent l’hexagone. Tous les jours, près de 5 millions d’usagers voyagent sur le réseau ferré français, dont 70 % pour la seule Île-de-France. En 2018, la SNCF investit 8,9 milliards d’euros, dont 90 % en France.
Si elle affiche un chiffre d’affaires de 33,5 milliards d’euros en 2017, 1/3 de celui-ci est réalisé à l’international, essentiellement en Europe et en Amérique du Nord. Elle est toutefois présente dans 120 pays, avec un effectif global de 272 000 collaborateurs en France et à l’étranger, et 15 000 trains par jour en circulation. Ses trains à grande vitesse sillonnant la France et l’Europe sont le Thalys, l’Eurostar, Lyria et le TGV inOUI, sans compter le OUIgo qui en est la version low-cost lancée en 2013. L’ouverture progressive à la concurrence du transport ferroviaire représentera une étape importante pour la SNCF.
Comment des grandes halles vont transformer la gare de Marseille Saint-Charles
Gare de Nantes : la rénovation de la tour régionale SNCF s'accélère
Tour Occitanie : après 5 ans de procédure, le projet de gratte-ciel toulousain relancé
Systra prend une nouvelle direction
Un immeuble de bureaux à haute ambition environnementale se construit à Paris
A Lille et à Rouen, les Serm tracent doucement leur voie 
Grand Paris Express : le chantier avance dans des gares de la ligne 15 
Éboulement en Maurienne : un an après, le bout du tunnel s'éloigne encore
Sabotages sur la fibre optique : un appel à repenser la résilience du réseau
De nouveaux financements européens pour les grands projets français
La gare de Lyon Part-Dieu entre dans une nouvelle dimension avec la galerie Béraudier
Lyon-Turin : bientôt le temps des études pour les voies d'accès
Sateba s'empare des activités ferroviaires du groupe De Bonte
En Maurienne, le maintien de la ligne ferroviaire existante mise en doute
Les aménageurs sous pression pour réaliser le bilan carbone de leurs projets
Toits temporaires urbains entre en phase de déploiement opérationnel
Quelle agence va repenser le site du technicentre de la SNCF de la Mulatière (69) ?
Passerelle Lyon Gerland-La Saulaie : projet repoussé, concours relancé
Projet Éole : les nouvelles gares du RER E dévoilent leur splendeur architecturale
Quartier Austerlitz à Paris, visite d'un chantier hors normes
Des anciens hangars SNCF réhabilités, nouvelle locomotive de la culture lyonnaise
Réaménagement de l'île de Nantes : place à la nature !
Hors-site : la filière se structure et veut réunir 100 membres en 2024
Renouvelables : la France plaide pour une industrie photovoltaïque européenne
Université de la Ville de demain : un festival d'initiatives pour la ville bas carbone La SNCF débloque une enveloppe importante pour renouveler son réseau ferroviaire
Rénovation de 402 logements en site occupé à Vénissieux
Ligne Paris-Clermont : des mesures immédiates pour résoudre une situation "inacceptable"
Soprema remet en service une ligne de fret ferroviaire
Un élu de terrain aux manettes des Transports
Un guide pratique pour améliorer la performance énergétique des bâtiments tertiaires
Remaniement : les trois "axes majeurs" de la feuille de route de Gabriel Attal
Liaison ferroviaire Roissy-Picardie : les travaux commencent début 2024
La plateforme de réemploi Cyneo ouvre ses portes à Vitry-sur-Seine
En Touraine, un "bon exemple" d'utilisation du fonds vert présenté au ministre
Dény Security robotise une partie de sa production
A Tours, Christophe Béchu en "avocat" d'un futur RER métropolitain "prêt à naître" Nouvelle étape franchie pour les RER métropolitains
Flash Info