
Après Vinci et OHL, le groupe de BTP autrichien Porr a, lui aussi, décroché un contrat dans la construction d'une partie du futur réseau de métro de la capitale qatarie. Pour près de 2 Mrds €, il sera chargé de construire la "Green line" dans les 5 ans. (12/06/2013)
Qatar Rail, qui gère la construction du réseau ferré de transport de la capitale (Doha), annonce peu à peu les attributions de contrats. Après l'espagnol OHL, choisi pour bâtir les deux principales stations, Vinci s'est vu confier la tâche, dans le cadre d'un groupement, de réaliser une des lignes de métro. (10/06/2013)
Le président du conseil général du Haut-Rhin vient de lancer une campagne de mobilisation pour l’achèvement du maillon manquant - 35 km entre Lutterbach et Belfort- de la LGV Rhin-Rhône. Ses opposants considèrent, en effet, ce projet de 850 millions d’euros comme du
"gaspillage d’argent public". Précisions. (06/06/2013)
C'est le groupe de BTP espagnol OHL qui a remporté le contrat de construction des deux principales stations du futur métro de Doha, capitale du Qatar. La première phase doit être achevée en 2015. (31/05/2013)
Les travaux du viaduc de la Dordogne, le plus grand ouvrage d'art de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, ont été lancés vendredi 26 avril à Saint-Loubès (Gironde). Long de 1.319 mètres, il permettra à la LGV - dont la mise en service de la ligne est prévue pour mi-2017 et reliera Paris-Bordeaux en 2h05 - de franchir la rivière. (29/04/2013)
L'ancien ministre des Transports, Jean-Louis Bianco, vient de remettre ce lundi 22 avril, un rapport sur la réforme ferroviaire au Gouvernement. Sa préconisation ? Un rapprochement entre la SNCF et RFF pour stabiliser l'endettement du secteur… Explications. (22/04/2013)
Faute d’études pour le contournement ferroviaire de l’agglomération rochelaise, le maire, Maxime Bono, a confirmé la suspension de sa contribution financière à la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, soit 2 millions d’euros pour 2012. (12/04/2013)
La ligne est-ouest du tramway de Nice, qui doit relier le port à l'aéroport, risque fort de ne pas être livrée dans sa totalité en 2017, vient d’annoncer, le maire de la ville, Christian Estrosi. Il a également précisé que l’échéance était retardée d’au moins deux ans. (13/03/2013)
Le chantier de construction de la LGV Bretagne-Pays de la Loire avance à grand pas et mobilisera 3.000 personnes pendant la phase de terrassement et de génie civil d’ici à juillet 2015. Près de 1.000 postes seront également proposés localement à des demandeurs d’emploi a signalé l’accord signé, mardi 5 mars, par Thierry Repentin, ministre chargé de la Formation professionnelle et de l’Apprentissage et Patrick Bernasconi, président de la FNTP. Précisions. (05/03/2013)
Quinze mois après l’entrée en scène des 2.200 t du tunnelier Charlotte, le second des deux tubes du tunnel de Saverne (Alsace) long de 4 km s’est achevé lundi 25 février. Un chantier de la seconde phase de la LGV Est-européenne, qui devrait permettre, dès 2016, de rallier Paris à Strasbourg en 1h50. (25/02/2013)
Alstom et Rideau Transit Group (RGT) ont finalisé un contrat portant sur la fourniture de 34 tram-trains pour la ville d'Ottawa (Canada) et pour leur maintenance sur 30 ans. Montant du projet : 1.5 Md€, dont 400 M€ pour Alstom. (14/02/2013)
Christian Estrosi, le maire de Nice, a posé ce vendredi 8 février, la première pierre du futur parvis piétonnier de la gare Thiers. La ville a lancé un programme de redéfinition de son centre névralgique des transports en souhaitant développer un pôle multimodal conjuguant chemin de fer, tramway et accessibilité. (11/02/2013)
La filiale du groupe Bouygues vient de remporter, conjointement avec Siemens et l’entreprise tunisienne Somatra-Get, le contrat portant sur la réalisation des deux premières lignes (D et E) du réseau ferroviaire rapide (RFR) de Tunis, d’une longueur de 20 kilomètres. Les travaux, qui doivent démarrer au plus tôt mi-2014, se dérouleront sur une durée de 46 mois. (05/02/2013)
Les chambres de commerce et d'industrie (CCI) de Paca proposent de mettre en place une nouvelle ligne ferroviaire (NLF) dans la région. Selon elles, ce projet serait plus avantageux que celui de la LGV. Explications. (22/01/2013)