LGV Lyon-Turin : financement accordé pour une galerie de reconnaissance

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Le projet de liaison ferroviaire entre Lyon et Turin se poursuit. Le ministère de l’Ecologie, l’Agence de financement des infrastructures de transport (AFIFT) Lyon Turin Ferroviaire(LTF), et Réseau Ferré de France (RFF) viennent de signer une convention pour le financement des travaux de la galerie de reconnaissance de Saint-Martin-La-Porte en Savoie, à hauteur de 105,78 millions d’euros. Détails. (06/10/2014)

Ligne nouvelle Paris-Normandie : la concertation démarre

Construction du terminal multimodal sur le Port du HavreLe premier comité territorial visant à préparer le projet de la Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN) vient de se réunir avec, en ligne de mire, l'établissement d'études préalables à l'enquête d'utilité publique. Objectif : permettre d'améliorer la desserte ferroviaire entre Paris et la Normandie et d'accélérer les trajets. (03/10/2014)

Grand Paris Express : les maîtres d’oeuvre et architectes des lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud sont dévoilés

Les projets mis en service d'ici à 2017La phase d’avant-projet du Grand Paris Express tourne à plein régime : la SGP vient d’attribuer les marchés de maîtrise d’œuvre des lignes 14 Nord, 16 et 17 Sud. Ainsi, ce sont Elizabeth de Portzamparc (AECDP) et l’équipe composée de l’agence barcelonaise Miralles Tagliabue (mandataire) et de Bordas+Peiro qui réaliseront respectivement les gares emblématiques du Bourget RER et de Clichy-Montfermeil. Découvrez les autres lauréats. (16/09/2014)

La RATP confirme ses ambitions sur le Grand Paris et le tramway

Travaux de consolidation et de réfection du métro de la ligne 6 et RATPLe PDG de la RATP, Pierre Mongin, a dévoilé le 1er septembre les résultats du premier semestre 2014 du groupe. La hausse du chiffre d’affaires et de la rentabilité sont portées par la croissance et l’amélioration de l’offre en Ile-de-France, et le développement à l’international. Prochains enjeux de la RATP ? Remporter les appels d’offres des futures lignes du Grand Paris, et devenir surtout leader mondial en matière de tramway. (02/09/2014)

Besançon inaugure son tout premier tramway avec 4 mois d’avance

Inauguration du tramway de Besançon La Communauté d’agglomération du Grand Besançon a inauguré le samedi 30 août sa première ligne de tramway avec finalement quatre mois d’avance sur le calendrier initial. Pourquoi ? Réponses. (29/08/2014)

Les dépenses mondiales dans les infrastructures doubleront dans les 10 ans

autoroutePlus de 59.000 milliards d'euros vont être dépensés d'ici à 2025 dans les infrastructures, principalement dans la région Asie-Pacifique. L'Europe occidentale représentera moins de 10 % de ce chiffre, les principaux moteurs de ce type d'investissements reposant sur les besoins en adduction d'eau, sur l'approvisionnement en électricité et sur les transports. (25/08/2014)

Opération étanchéité sur un viaduc du métro parisien

Travaux de consolidation et de réfection du métro de la ligne 6 et RATPDIAPORAMA. Comme chaque été, la RATP profite des vacances pour moderniser son réseau. Cette année, sont concernées les lignes 1, 7, 9 10 et 6 du métro ainsi que les lignes A et B du RER. Le plus spectaculaire de ces travaux de rénovation est bien celui du viaduc de la ligne 6 entre les stations Passy et Pasteur. Découverte du chantier. (01/08/2014)

La RATP devra remplacer 30 escaliers mécaniques trop larges dans le métro parisien

Escaliers mécaniques Après l'affaire des rames trop larges pour les quais de la SNCF et RFF, une nouvelle concerne cette fois-ci les escalators de la RATP. L'établissement public qui gère les transports en commun de Paris et sa banlieue doit prochainement remplacer une trentaine d'escaliers mécaniques du métro parisien installés en 2006-2007 mais dont les marches se sont révélées trop larges, rapporte Le Figaro Economique . (16/07/2014)

Grand Paris Express : 3,5 milliards d’euros débloqués pour la construction de l’arc nord-est

Carte du Grand paris expressLe conseil de surveillance de la Société du Grand Paris (SGP) vient de voter un investissement de près de 3,5 milliards d’euros pour la réalisation de la partie nord-est du Grand Paris Express, reliant Noisy-Champs à Saint-Denis Pleyel. Le calendrier prévoit l’enquête publique à l’automne 2014 et le début des travaux en 2016 pour une mise en service en 2023. (07/07/2014)

RFF et Sncf s'engagent dans la cession de foncier public

 taxe foncière Les patrons de RFF et Sncf ont signé une charte, ce jeudi, par laquelle ils s'engagent conjointement à accélérer les programmations et les libérations foncières, conformément au souhait du gouvernement. (27/06/2014)

La grève SNCF donne des sueurs froides aux cimentiers

FRET illustration Alors que la grève des cheminots entre dans son neuvième jour, les passagers ne sont pas les seuls touchés par le mouvement social. Les entreprises utilisatrices du fret ferroviaire, notamment dans le secteur de la construction, commencent à manifester leur mécontentement. Eclairage avec Christian Rose, délégué général adjoint de l'Association des utilisateurs de transport de fret (AUTF). (18/06/2014)

LGV Lyon-Turin : les promoteurs français du projet affirment leur confiance

tgv La société Lyon Turin Ferroviaire (LTF) s’est dite, mardi 3 juin, confiante quant à la contribution de la France au financement du tunnel ferroviaire entre la France et l ’Italie. Son président Hubert du Mesnil estime qu'"il est à la portée de la France de dégager 200 à 250 millions d’euros par an pendant 20 ans". Le creusement de la galerie de reconnaissance débutera en 2015 à Saint-Martin-La-Porte (Savoie). (04/06/2014)

Charles-de-Gaulle Express : coup d’envoi du projet, les études vont démarrer

Tracé du CDG ExpressL’Etat, Aéroports de Paris et Réseau Ferré de France ont validé, mardi 3 juin, la création d'une société commune pour réaliser le CDG Express, cette liaison ferroviaire destinée à relier Paris à l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle. Les travaux démarreront en 2017 pour une livraison prévue en 2023. (03/06/2014)

La SNCF et RFF se justifient sur la commande de TER trop larges

Construction du terminal multimodal sur le Port du HavreSuite au scandale des 341 trains express régionaux trop larges qui nécessiteront le rabotage de 1.300 quais, la SNCF et Réseau ferré de France (RFF) ont remis ce lundi au secrétaire d'Etat aux Transports, Frédéric Cuvillier, leur rapport d’enquête interne. Ce document assure qu'il "n'y a eu aucune erreur dans les commandes de trains". Toutefois, le ministre demande une meilleure synergie entre les services des deux institutions. (26/05/2014)

RFF et la SNCF commandent des rames trop larges pour leurs quais

tgv Voici une affaire qui devrait avoir du mal à passer. Les deux acteurs du rail, la SNCF et Réseau Ferré de France (RFF) viennent de commander 341 trains express régionaux aux constructeurs Alstom et Bombardier, mais ceux-ci sont trop larges pour les quais qui doivent les accueillir d’ici à 2016. Un couac estimé à 50 millions d'euros. (21/05/2014)

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