ACCIDENT. Un ouvrier d'une entreprise locale a perdu la vie sur un chantier de voirie, à Saint-Jean-de-Maurienne, réalisé dans le cadre des travaux d'interconnexion entre la future ligne ferroviaire Lyon-Turin et la ligne existante.
C'est assurément un choc, pour toutes les équipes. Le 19 juillet 2023, un accident a coûté la vie à un ouvrier d'un sous-traitant local sur Lyon-Turin ferroviaire. Il s'agit du premier drame mortel qui survient sur ce grand projet, à cheval entre la France et l'Italie.
La victime intervenait sur un chantier de déviation de voirie, à Saint-Jean-de-Maurienne, à proximité du faisceau ferroviaire. Chantier sur voirie communale, réalisé dans le cadre des travaux de l'interconnexion entre la ligne ferroviaire existante et la future liaison, dont la maîtrise d'ouvrage est déléguée à SNCF Réseau.
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"Nous ne sommes jamais à l'abri"
Les opérations sur ce chantier ont immédiatement été interrompues. Une enquête a été ouverte pour déterminer les circonstances de l'accident. Une cellule de crise et de soutien psychologique a par ailleurs été mise en place.
Joint par Batiactu, le groupe SNCF Réseau a exprimé une "profonde émotion" et une "grande tristesse" à la suite de ce drame. "Toutes les équipes expriment leurs condoléances et leur soutien à la famille, aux proches et aux collègues de la personne décédée."
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TELT, maître d'ouvrage de la section transfrontalière de 65km, dont 57,5km en tunnel bitube, s'associe également "pleinement à la douleur de la famille et des proches" de l'homme qui a perdu la vie ce 19 juillet. Malgré les nombreuses mesures mises en place, et "bien que nos équipes, celles de SNCF Réseau et des entreprises prêtent une grande attention à la sécurité sur les chantiers, ce drame nous rappelle que nous ne sommes jamais à l'abri", déplore TELT, contacté par Batiactu.
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S'assurer de la bonne prise en compte de la sécurité par les sous-traitants
Et certains acteurs avec qui nous avons échangé à ce sujet s'interrogent sur une difficulté : la bonne prise en compte des enjeux et mesures de sécurité chez les sous-traitants. "Assurer qu'ils le soient sur l'ensemble de la chaîne, jusqu'au plus petit sous-traitant, jusqu'à la PME locale qui n'a pas forcément l'habitude des contraintes à l'œuvre dans les grands groupes industriels est essentiel", même si pas toujours simple, a-t-on pu entendre.
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Même s'il a délégué la maîtrise d'ouvrage de l'interconnexion, avant l'entrée du tunnel, TELT "suivra avec une très grande attention les investigations visant à déterminer les causes de l'accident. Pour éviter qu'un nouveau drame se reproduise", nous indique-t-on. La société binationale s'associera également aux travaux de SNCF Réseau, "pour comprendre pourquoi et comment cet accident est arrivé et identifier ce que nous pouvons mettre en œuvre par la suite", pour renforcer la sécurité.
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