C'est un peu la "boîte noire" du projet côté français. Un chantier en interface avec tous les autres, s'étendant sur plus de 30km, et avec une approche inédite. Le chantier opérationnel 11 (CO11) du tunnel du Lyon-Turin ferroviaire porte sur la gestion et l'emploi des matériaux excavés sur la partie française du projet, entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane. Sur toute la partie française ! Le but : réutiliser un maximum de matériaux extraits lors des travaux de génie civil sur le projet lui-même.

 

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