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Page 16

SNCF

La SNCF est le sigle de la Société Nationale des Chemins de fer Français, fondée en 1938. Cet Établissement Public à caractère Industriel et Commercial (EPIC) est propriétaire du réseau ferroviaire français, mais assure également les transports, l’exploitation et la maintenance des voies ferrées. En 1981, la SNCF lance commercial du TGV et continue son développement pour arriver, aujourd’hui, à être l’un des plus grands réseaux à grande vitesse du monde. En effet, plus de 30 000 km de lignes, dont 2 600 km à grande vitesse parcourent l’hexagone. Tous les jours, près de 5 millions d’usagers voyagent sur le réseau ferré français, dont 70 % pour la seule Île-de-France. En 2018, la SNCF investit 8,9 milliards d’euros, dont 90 % en France.

 

Si elle affiche un chiffre d’affaires de 33,5 milliards d’euros en 2017, 1/3 de celui-ci est réalisé à l’international, essentiellement en Europe et en Amérique du Nord. Elle est toutefois présente dans 120 pays, avec un effectif global de 272 000 collaborateurs en France et à l’étranger, et 15 000 trains par jour en circulation. Ses trains à grande vitesse sillonnant la France et l’Europe sont le Thalys, l’Eurostar, Lyria et le TGV inOUI, sans compter le OUIgo qui en est la version low-cost lancée en 2013. L’ouverture progressive à la concurrence du transport ferroviaire représentera une étape importante pour la SNCF.

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Logement architecte Ville de Paris Tous métiers de la construction Tous corps d'état Travaux publics Réseau ferré
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    04/11/2004
  • Le TGV-Est est sur ses premiers rails

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  • Nouvelles nominations chez Icade

    Rémi de Nijs et Gilles Seigle se partageront la gérance d'Icade Cités et la direction de la SCET.
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  • 3 scénarios pour une ville «durable»

    Pour le Pavillon français de la prochaine Biennale d'architecture de Venise, Françoise-Helène Jourda propose de réfléchir aux «Métamorphoses durables» de la ville. Trois équipes de cinq ...
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    Selon le directeur général exécutif de l'établissement public, Guillaume Pépy, la SNCF n'étudie pas de dossier de privatisation des gares.
    14/06/2004
  • Biennale de Venise, appel à contributions auprès des étudiants architectes

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    Les majors du BTP condamnées pour ententes illicites

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  • Prix d'Architecture de la Communauté Urbaine de Strasbourg

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    13/12/2002
  • Gilles de Robien à nouveau lésé

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    09/12/2002
  • Bordeaux veut supprimer son bouchon ferroviaire

    La " passerelle-Eiffel " qui constitue un frein au développement du rail sera doublée. La ville souhaite se moderniser pour jouer son rôle de point de passage nord-sud en Europe.
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    En s'attaquant aux terrains inconstructibles et à la règle des 15km, le ministre du Logement cherche à gagner du terrain pour construire des logements.
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  • Quand l'amiante tue aussi les entreprises

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  • Les avocats des cheminots présumés corrompus plaident la relaxe

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