Le Réseau Ferré de France (RFF) a annoncé samedi la fermeture pour deux ans de la ligne TER entre Marseille et Aix-en-Provence, pour permettre sa rénovation complète. Une modernisation qui permettra de doubler le nombre de trains entre les deux villes.
En plus de la voie, le chantier portera sur la suppression des passages à niveau, la réalisation d'une signalisation centralisée, le rehaussement des quais et l'accessibilité aux personnes handicapées.
Pour la SNCF, cette rénovation porte sur le doublement des voies sur un tiers du parcours, l'aménagement de quatre gares et la création de trois «haltes» qui ne disposent pas de bâtiment voyageurs, dans les quartiers nord de Marseille. «Interrompre une ligne sur une liaison de cette importance reste exceptionnel», a indiqué la SNCF dans un communiqué en justifiant l'interruption complète du trafic par l'importance des infrastructures à réaliser.
Inscrits au contrat de plan Etat-région 2000-2006, les travaux de doublement des voies, d'un coût de 160,5 millions d'euros, seront financés à parts égales entre l'Etat (31,65%), la région PACA (31,65%) et le département des Bouches-du-Rhône (31,65%). RFF contribuera à hauteur de 5,05%. 20 millions d'euros environ seront consacrés au financement des gares et des haltes financés par les collectivités et pour environ 20% pour la SNCF.
Pour la SNCF, cette rénovation porte sur le doublement des voies sur un tiers du parcours, l'aménagement de quatre gares et la création de trois «haltes» qui ne disposent pas de bâtiment voyageurs, dans les quartiers nord de Marseille. «Interrompre une ligne sur une liaison de cette importance reste exceptionnel», a indiqué la SNCF dans un communiqué en justifiant l'interruption complète du trafic par l'importance des infrastructures à réaliser.
Inscrits au contrat de plan Etat-région 2000-2006, les travaux de doublement des voies, d'un coût de 160,5 millions d'euros, seront financés à parts égales entre l'Etat (31,65%), la région PACA (31,65%) et le département des Bouches-du-Rhône (31,65%). RFF contribuera à hauteur de 5,05%. 20 millions d'euros environ seront consacrés au financement des gares et des haltes financés par les collectivités et pour environ 20% pour la SNCF.
