Dire qu'ici débutent les travaux du creusement du tunnel du Lyon-Turin ferroviaire n'est pas tout à fait vrai. En effet, une galerie de reconnaissance, sur le tracé et aux dimensions d'un des tubes du tunnel, a déjà été réalisée, entre l'été 2016 et le printemps 2022. Une étape cruciale pour l'ensemble du projet, qui n'a pas été de tout repos.
Neuf kilomètres ont été creusés à l'aide du tunnelier Federica jusqu'en 2019. Sa course avait été perturbée par de nombreux rebondissements, tant le terrain était complexe d'un point de vue géologique. Mais ces difficultés ont aussi permis au maître d'ouvrage, Telt, et aux entreprises qui allaient poursuivre le projet d'en savoir plus sur ce qui les attendrait.
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La galerie a aussi été en partie creusée en méthode traditionnelle, sur 1,5km. Une zone plus délicate, sur une faille carbonifère, impossible à traiter avec un tunnelier, et une expérience qui servira aussi la suite du projet.
Prochaines étapes désormais : l'attribution au premier semestre 2023 du dernier lot de creusement, côté italien cette fois. Et l'arrivée des tunneliers côté français, pour commencer à creuser à partir de 2024.
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