Ce projet d'un montant de 1,3 milliard d'euros est porté par la RATP et par Ile-de-France Mobilités, co-maîtres d'ouvrage. Avec la création de six stations entre le terminus actuel de la ligne 11, à Mairie des Lilas, et Rosny-Bois-Perrier, il doit permettre de désenclaver l'Est parisien. Et s'inscrit plus largement dans le cadre du Grand Paris, la future station de Rosny-Bois-Perrier devant assurer une correspondance avec le RER E et la ligne 15 Est du métro, en cours de construction. En 2023, date prévue pour la mise en service du prolongement de la ligne 11, Rosny se trouvera à une vingtaine de minutes de Châtelet, en plein cœur de Paris, contre 50 minutes actuellement.

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