CONTRAT. L'établissement public d'aménagement Euroméditerranée a confié la réalisation d'un bassin de rétention à un groupement d'entreprises mobilisant six filiales de NGE. Un chantier complexe, tant sur le plan technique qu'organisationnel.
C'est l'un des points majeurs de la requalification de l'axe Cap-Pinède - Capitaine Gèze. Mais aussi la première étape d'un projet qui doit permettre la transformation d'une voie rapide, créant une rupture entre deux quartiers en un boulevard urbain planté. Cette étape consiste en la construction d'un bassin de rétention enterré, d'un volume de 10.500m3, dans un environnement urbain dense et complexe.
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 Sur le Lyon-Turin, un premier tunnelier au nom symbolique sur la ligne de départ