Thales et le cabinet d'architectes AART-Samir Farah viennent de signer le contrat de maîtrise d'oeuvre pour la construction du CHU d'Amiens. Un vaste complexe de 172.000 m2 qui regroupera, en 2009, 4 sites actuellement éclatés dans la ville.

Implanté au sud de la ville, le projet comprendra la réalisation de nouveaux bâtiments et la restructuration d'un ensemble hospitalier existant. Une des particularités de cet hôpital (1.300 lits et places) sera le plateau technique particulièrement développé, à la mesure du rôle et des missions d'un CHU. Le coût global des travaux est estimé à 240 millions d'euros.

AART-Farah architectes associés, mandataire de l'équipe de maîtrise d'oeuvre, prend en charge l'architecture du projet et Thales assure la mission d'ingénierie qui s'étend, tout comme l'architecture, de la conception au suivi de réalisation des travaux.

Avec ce projet ambitieux, Amiens sera l'une des premières villes de France à bénéficier d'un hôpital tout «high-tech». L'équipe de maîtrise d'oeuvre a pris en compte les grandes tendances d'évolution du système de santé pour apporter une réponse urbaine au développement de la cité hospitalière : nouvelle image à taille humaine ; une organisation en pôles pour rapprocher les distances et garantir la rationalité du fonctionnement ; traitement de la logistique comme un véritable process industriel autonome...

«L'organisation novatrice du nouveau centre hospitalier est projetée vers l'avenir. Elle est pragmatique et révèle l'image dynamique d'un pôle de santé à l'échelle de l'urbanité qui l'accueille et de l'ambitieux projet de développement d'Amiens Métropole», explique Samir Farah.

Pour Habib Kahwaji, Directeur de Thales, «ce projet est à la mesure de nos ambitions en ingénierie hospitalière et nous formons avec Samir Farah une très bonne équipe de maîtrise d'oeuvre qui a déjà fait ses preuves à l'hôpital départemental de St Denis de la Réunion, à l'hôpital mère/?enfant de Lille ou à l'hôpital de la Cornouaille à Quimper.»

Le principal challenge sera de tenir les délais très tendus de l'opération compte tenu de la taille du projet : 2 ans d'études et quatre ans de travaux pour une mise en fonctionnement à compter de début 2009.

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