- Deux ans après le début des travaux, la première section souterraine de l'A86 entre Rueil-Malmaison et l'A13 est terminée.14/10/2003
Fin du creusement mardi de la première portion du tunnel de l'A86
Après sept ans de travaux, un tunnelier géant de 11,5 m de diamètre sortira de terre mardi 14 octobre à 18h00, jour de la fin du creusement du tunnel de l'autoroute A86 entre Rueil-Malmaison ...09/10/2003Vinci achève de percer le tunnel routier de Lefortovo
Le groupe de BTP vient d'annoncer la fin du percement d'un tunnel de plus de 2 km, à 4 km à l'Est de Moscou, à raison de 64 mètres par semaine.20/02/2003Nouveau succès à Hong-Kong pour Bouygues
Le groupe français de BTP vient de remporter un nouveau contrat d'envergure pour la construction d'un tunnel bi-tubes de 5 kilomètres à Hong Kong.17/11/2002Bouygues Construction va réaliser quatre tunnels pour câbles à Hong Kong
Bouygues Construction, à travers ses filiales Dragages Hong Kong et Bouygues Travaux Publics, vient de se voir confier la conception et la réalisation de quatre tunnels de câbles électriques à ...21/05/2002Le tunnel de l'A86 Ouest prend du retard
L'incendie survenu début mars sur le chantier du tunnel de l'A86, à Rueil-Malmaison, a causé d'importants dégâts. Trois mois de retard sur la mise en service de ce premier tronçon sont prévus.21/04/2002
Rennes inaugure son métro VAL
L'agglomération de Rennes (Ille-et-Vilaine) met en service vendredi sa première ligne de métro VAL (véhicule automatique léger), au terme de plus de quinze années d'études et de travaux qui ont ...06/03/2002Nuit d'angoisse pour des ouvriers du tunnel de l'A86
Avec soulagement, les ouvriers du chantier du tunnel de l'A86 ont appris que 19 de leurs collègues bloqués une partie de la nuit de mardi à mercredi au fond du chantier par l'incendie d'un engin ...05/03/2002Toulouse lance le chantier de sa deuxième ligne de métro
Campenon Bernard (Vinci), Bouygues et GTM Construction ont été retenus pour creuser les 16 kilomètres de galeries de cette ligne de métro qui devrait ouvrir en 2007.10/05/2001
Un tunnel écolo sous la Hollande
En évitant le percement de deux tubes pour un tunnel ferroviaire traversant une zone protégée entre Rotterdam et Amsterdam, Bouygues Construction a convaincu le Ministère des Transports ...29/04/2001
tunnelier
Un tunnelier est un équipement spécifique permettant de creuser un tunnel. Il s’apparente à une usine, longue de plusieurs dizaines de mètres, qui permet d’excaver la roche, d’évacuer les déblais et d’assembler dans le même temps les parois du tunnel après son passage. Si les premiers essais de tunnelage ont débuté en 1825, il faudra attendre 1845 pour voir apparaître le Mountain Slicer, premier tunnelier à avoir foré le tunnel ferroviaire de Fréjus pour relier la France à l’Italie. En 1952, le premier “tunnelier moderne” fut mis au point par l’ingénieur James Robbins, puis en 1972, le tunnelier à double jupe fut élaboré.
C’est ce type de tunnelier qui permettra d’engager les travaux, en 1983, du tunnel sous la Manche. Celui-ci permet, depuis 1994, de rejoindre le Royaume-Uni par voie ferrée. Sur ses 50,5 km de longueur totale, 38 km ont été creusés sous la mer. Depuis 1972, ce sont 115 tunneliers qui ont contribué à des projets d’infrastructures en France, dont 77 dédiés aux routes et assainissement, et 38 dédiés au transport collectif. A ceux-ci devront s’ajouter la trentaine de tunneliers mobilisés en simultané en 2020 pour participer aux travaux du Grand Paris Express, avec ses 200 km de lignes et ses 68 gares.