En détails, ces travaux qui s'éternisent maintenant depuis douze ans sur Saint-Martin-la-Porte se situent sur quatre parties : "L'aménagement du pied de Saint-Martin-la-Porte sur le tronçon 1, une nouvelle descenderie qui sert à reconnaître et éviter le front houiller sur le tronçon 3 ; l'aménagement du pied de la descenderie de La Praz sur la partie 4, et enfin la sortie du tunnelier sur la 2."
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Les porteurs du projet, TELT et Spie batignolles, le mandataire du groupement - Spie Batignolles TPCI, Sotrabas, Eiffage TP, Ghella, CMC di Ravenna et Cogeis- ont rappelé, en présence de Gilbert Payet, préfet de Saône-et-Loire, l'importance du chantier de la galerie de Saint-Martin-la-Porte : "Elle est excavée dans une zone géologiquement complexe : une couche carbonifère sans cohésion qui provoque le resserrement de la galerie au fur et à mesure du creusement."
En raison de la géologie difficile du chantier sur le front pennique (Ndlr : Plis synschisteux) sur la partie 1 et un front houiller en partie 1 et 3, les travaux nécessitent la mise en œuvre d'un soutènement optimisé par blocs compressibles appelés cintres et déformables en fonction du mouvement du terrain. L'objectif est clair : soutenir la voûte lors des phases de tirs de mine prévus, notamment à hauteur du Hameau de La Porte où les habitations sont classées très sensibles.
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