REPORTAGE. Au cœur des fjords norvégiens, l'une des sections de l'autoroute E18 que réalise Eiffage cumule les défis. Entre tunnels et viaducs exceptionnels pour les équipes, conditions parfois extrêmes, mobilisation de nombreux savoir-faire, le projet est une vitrine pour la major et une occasion de parfaire ses compétences.


C'est un projet "spectaculaire" selon Magne Ramlo. Mais aussi "le plus important et le plus complexe jamais réalisé par Nye Veier", le maître d'ouvrage norvégien du projet, ajoute son représentant. Et il est vrai que le chantier de l'autoroute E18, entre Langangen et Rugtvedt, piloté par Eiffage Génie civil, est impressionnant.

 

Sur 17 km se succèdent tunnels et viaducs autour de ce projet "clé en main", faisant intervenir de nombreux savoir-faire présents chez Eiffage : travaux souterrains, génie civil, métal, bureau d'études, route, énergie et systèmes. Même APRR a été sollicité pour la partie exploitation. Il a aussi mobilisé de nombreuses techniques, avec un échange de savoir-faire puisque, si certaines sont spécifiques à la Scandinavie et ont permis aux équipes d'Eiffage d'accroître leurs compétences, d'autres, habituelles en France, sont très peu utilisées en Norvège.

 

Le projet est d'autant plus important pour la major qu'il illustre sa stratégie centrée sur l'Europe, mais aussi ses ambitions environnementales puisqu'il est le premier chantier d'Eiffage Infrastructures à viser la certification Breeam, de surcroît le niveau Excellent.

 

La livraison de ce projet, à plus de 650 millions d'euros, est prévue à l'automne 2026. Au plus fort de l'activité, il a mobilisé jusqu'à 1 200 personnes, un tiers chez Eiffage, deux tiers chez ses partenaires locaux.

 

Découvrez le chantier en images dans la suite de l'article.
Il vous reste 0 page à découvrir.
Ce contenu est réservé aux abonnés
Déja abonné ? Se connecter
Abonnez-vous maintenant pour le lire dans son intégralité
Et bénéficiez aussi :
D’un accès illimité à tous les articles de Batiactu
D’une lecture sans publicité
De toutes les interviews et analyses exclusives de la rédaction
actionclactionfp