EN IMAGES. D'ici à 2023, en plus des lignes 1 du métro et C du RER, il sera possible d'emprunter le RER E sous la porte Maillot, à Paris. Les travaux de génie civil sont toujours en cours au niveau de cette gare, dans un milieu très contraignant qui deviendra un véritable pôle multimodal dans la capitale.
L'extension du RER E vers l'ouest, aussi connue sous le nom de Eole, ce sont 55km supplémentaires de ligne entre Haussmann - Saint-Lazare et Mantes-la-Jolie, dont 8km de ligne nouvelle en souterrain entre Paris et Nanterre (6 en tunnelier, 2 en méthode traditionnelle). Trois gares nouvelles jalonneront ce parcours, à Nanterre, à La Défense, et Porte Maillot.
C'est justement sur le site de cette dernière qu'a eu lieu début septembre une visite de chantier, dans le cadre du congrès de l'Aftes qui se tenait juste au-dessus, au Palais des Congrès. L'occasion de découvrir toutes les contraintes de ce vaste chantier, dans un environnement très particulier où se croisent parking souterrain, métro, lignes de RER, périphérique, axe routier allant jusqu'à La Défense, et bientôt une ligne de tramway et une extension du Bois de Boulogne.
Découvrez en images le chantier Eole à la Porte Maillot, dans la suite de l'article.
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