EN IMAGES. Sur l'un des ponts emblématiques de Normandie, les équipes de Freyssinet France interviennent sur le viaduc d'accès de l'ouvrage qui fait l'objet depuis 2020 d'une limitation de tonnage, afin de le renforcer. Un chantier de réparation de grande ampleur, candidat au concours du Meilleur Chantier de France 2023.
C'est l'un des ponts emblématiques de Normandie, construit à partir de 1955 et mis en service en 1959. Avec ses 1.420m de long, le pont de Tancarville est par ailleurs un ouvrage stratégique, puisque sur l'axe routier principal qui relie Paris au Havre. Il est ainsi soumis à un fort trafic, 19.000 véhicules l'empruntant chaque jour.
Mais à l'été 2020, une visite de contrôle a révélé des fragilités sur le viaduc d'accès, en amont de l'ouvrage métallique. Fragilités suffisamment importantes pour que le concessionnaire, la CCI Seine-Estuaire, juge son état préoccupant. Décision est alors prise de restreindre le tonnage sur le pont : les véhicules de plus de 48t sont désormais interdits, alors qu'il peut normalement supporter jusqu'à 100t.
Des travaux de renforcement du viaduc ont donc été lancés, avec un appel d'offres ouvert en mars 2022. C'est un groupement mené par Freyssinet, filiale de Vinci Construction, qui remporte ce marché de 7,2 millions au total et d'une durée de 18 mois. Un projet de réparation sur un grand ouvrage d'art qui a débuté en janvier 2023, candidat à la première édition du concours du Meilleur Chantier de France.
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Onze candidats en lice pour devenir le Meilleur Chantier de France 2023
Composée de dix étudiants de l'ESTP, l'association Passion BTP a créé en 2022 un concours dans le but d'élire le meilleur chantier de France. Onze candidats participeront à cette première édition du concours organisé en partenariat avec la FNTP, Syntec Ingénierie, les Alumni ESTP et Batiactu. Ils seront jugés et notés par les étudiants de l'ESTP lors de visites des chantiers. Le lauréat sera désigné le 22 mai 2023.