Le téléphérique de Brest, un projet de haute-voltige
UN PROJET/ UNE PARTICULARITE. Dès juillet 2016, trois minutes suffiront en téléphérique pour franchir les 460 mètres qui séparent les deux rives de la rivière Penfeld entre la ville ancienne de Brest et le quartier nouveau des Capucins, imaginé et réhabilité par les équipes du cabinet Bruno Fortier en collaboration avec l'atelier brestois De l'Ile. L'objectif est clair : élargir le cœur d'agglomération brestois. Découverte.
Le projet du téléphérique de Brest en chiffres 5 minutes de fréquence - 3 minutes de traversée
120km/h stabilité garantie jusqu'à cette vitesse de vent
460m de trajet entre le bas de Siam et les Ateliers des Capucins
1.200 passagers/heure/sens de capacité maximale
650 passagers/heure/sens de débit attendu
675.000 passagers attendus par an
19.1 millions d'euros HT le coût prévisionnel en valeur actualisée (18 millions d'euros en 2011) dont : 1, 55 million d'euros pour la phase préparatoire (1,35 million d'euros pour le FEDER, 100.000 euros pour le contrat Région et 100.000 euros pour le contrat de Territoire) ; 8,2 millions d'euros sollicités pour la phase travaux (appel à projets "transport collectifs et mobilité durable de l'Etat", contrats de partenariat en cours d'élaboration par la Région Bretagne et le Conseil général du Finistère.)
5 minutes de fréquence - 3 minutes de traversée
120km/h stabilité garantie jusqu'à cette vitesse de vent
460m de trajet entre le bas de Siam et les Ateliers des Capucins
1.200 passagers/heure/sens de capacité maximale
650 passagers/heure/sens de débit attendu
675.000 passagers attendus par an
19.1 millions d'euros HT le coût prévisionnel en valeur actualisée (18 millions d'euros en 2011) dont : 1, 55 million d'euros pour la phase préparatoire (1,35 million d'euros pour le FEDER, 100.000 euros pour le contrat Région et 100.000 euros pour le contrat de Territoire) ; 8,2 millions d'euros sollicités pour la phase travaux (appel à projets "transport collectifs et mobilité durable de l'Etat", contrats de partenariat en cours d'élaboration par la Région Bretagne et le Conseil général du Finistère.)