LA GARE DE LA SEMAINE. Batiactu vous propose de découvrir chaque semaine l'une des 68 gares du Grand Paris Express. Découvrez la première gare Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau.

Depuis le 5 avril 2017 et jusqu'en décembre, architectes et urbanistes ont fait le pari de dévoiler l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris. Objectif : détailler les contours de chaque projet pas seulement auprès des architectes et acteurs du bâtiment mais aussi à l'ensemble du grand public. Un moment de découverte et d'échanges.

 

"Troisième révolution de transports urbain"
Philippe Yvin, SGP

 

Pour réaliser ce projet d'infrastructures hors-normes, qualifié de "troisième révolution de transports urbains" de 200 km de nouvelles lignes de métro en rocade autour de Paris avec 68 nouvelles gares, dont les premières ouvriront en 2022, Philippe Yvin, président de la SGP s'appuie sur l'expertise des architectes et urbanistes, a-t-il rappelé le 5 avril 2017. Notre premier rendez-vous concerne les gares de Fort d'Issy-Vanves-Clamart (dont le nom définitif reste à choisir) réalisées sur la ligne 15 par l'agence Philippe Gazeau architecte-urbaniste, concepteur également de la gare Villejuif-Louis- Aragon.

 

Découvrez dès la page 2, la suite de l'article.

 

Suite de cette série avec la future gare du Bourget, réalisée par Elizabeth de Portzamparc sur la ligne 16 et 17 en Seine-Saint-Denis.


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"Objectif : relier des villes si proches mais qui étaient profondément séparées"

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
"Nous sommes bien conscients que notre travail aura énormément d'impact sur le paysage du territoire, a rappelé l'architecte Philippe Gazeau. Car l'objectif est de relier des villes si proches mais qui étaient profondément séparées notamment à cause des voies ferrées du Transilien."

9 mètres de large pour 8 mètres de haut

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
L'architecte a tenu à rappeler que la gare de Fort-d'Issy-Vanves-Clamart construite sur 9 m de large pour 8 m de haut ne sera donc pas qu'une station de métro : "Pour y accéder, les habitants prendront une rue intérieure, qui sera traitée comme un passage public." poursuit Philippe Gazeau.

 

Sa particularité ? La gare vient s'insérer sous les voies ferrées du réseau Transilien, au cœur d'une friche ferroviaire, et sous le parking du bâtiment voyageur SNCF. "Cette implantation sous les voies ferrées du Transilien est une opportunité de recréer un lien fort entre les villes au Nord d'Issy-les-Moulineaux, Vanves et au sud de Clamart et Malakoff", a-t-on appris au cycle de conférences.

Simplifier au maximum la circulation du voyageur dans la gare

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
La complexité du site et la multiplicité des accès ont incité l'architecte Philippe Gazeau à simplifier au maximum la circulation du voyageur dans la gare. "A ce titre le parti fonctionnel de réunir autour d'une rue hors contrôle, sous les voies ferrées du Transilien, l'ensemble des fonctions propres à la gare permet de retisser du lien entre des quartiers, des villes, mais permet également de créer une atmosphère autour de ces fonctions et de cette nouvelle connexion urbaine", explique-t-il.

Le matériau inox mis en valeur

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
Le matériau inox a été ainsi mis en scène depuis le hall d'échange comme un appel depuis la déambulation le long de la rue intérieure pour guider le voyageur à travers le déploiement de cette matière jusqu'au niveau quai. "A noter aussi qu'une trame commune réunie l'utilisation du verre et du métal pour crée un ensemble homogène et conférer la sobriété nécessaire à la gare", indique l'urbaniste.

Une première bande au Nord prendra la forme d'un Hall d'Echanges

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
Au total, une première bande au Nord prendra la forme d'un Hall d'échanges traversant permettant de relier les deux accès opposés de Clamart jusqu'à Issy-les-Moulineaux ainsi que le branchement au Transilien au centre.

 

Et les trois accès au métro GPE, ainsi que des espaces d'accueil, d'information et multi-services/commerces se situeront dans une deuxième bande au centre, qui longe le Hall d'échanges. "Et enfin, une troisième bande 'technique' (au Sud), permettra de répartir les locaux du personnel ainsi que des locaux techniques", ajoute-t-il.

Vers des ouvertures amples

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
"Enfin, la lisibilité du parcours depuis les quais sera facilitée par des ouvertures amples sur les points de remontées et de descentes et des perspectives sur les deux puits de remontées vers le niveau rez-de-chaussée bas", conclut l'urbaniste.

Fiche technique : gare du Grand Paris Express, Fort d'Issy-Vanves-Clamart

Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart
Grand Paris Express : gare réalisée par Philipe Gazeau dans les Hauts-de-Seine Fort d'Issy - Vanves - Clamart © Société du Grand Paris/Philippe Gazeau architecte
Fiche technique : gare du Grand Paris Express, Fort d'Issy-Vanves-Clamart
Ligne 15
Projet : 2013-2022
Adresse, Boulevard des Frères Vigouroux, Clamart (Hauts-de-Seine)
Surface : 4.237m² shon
Maîtrise d'ouvrage : Société du Grand Paris (SGP)
Maîtrise d'œuvre : Philippe Gazeau architecte, chef de projet Mickael Raffegeau
Programme, Bâtiments d'accès et volume de la gare en infrastructure -26m, commerces, équipements de service
Objectif : certification, RT 2012 sur les commerces
Économiste : Sodecset
Bet Fluides Setec bâtiment, Bet Infrastructure Setec TPI, Mandataire
Coût : 104.700.000 euros