La complexité du site et la multiplicité des accès ont incité l'architecte Philippe Gazeau à simplifier au maximum la circulation du voyageur dans la gare. "A ce titre le parti fonctionnel de réunir autour d'une rue hors contrôle, sous les voies ferrées du Transilien, l'ensemble des fonctions propres à la gare permet de retisser du lien entre des quartiers, des villes, mais permet également de créer une atmosphère autour de ces fonctions et de cette nouvelle connexion urbaine", explique-t-il.
Sébastien Chabas
À lire aussi
- Grand Paris Express: la ligne 18 déclarée d'utilité publique
- Grand Paris Express: la ligne 15 Sud attribuée à Vinci pour 926 millions d'euros
- Grand Paris Express : la Ligne 17 Nord déclarée d'utilité publique
- Grand Paris Express : le tracé de la ligne 15 Est déclaré d'utilité publique
- Grand Paris Express : coup d'envoi des premiers chantiers
Lire plus tard
Partager









"Après les autoroutes, l'avenir de Vinci sera dans l'énergie", Pierre Anjolras