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EN IMAGES. C'est sur un ancien terrain militaire et au cœur d'un quartier en pleine reconversion que s'élève la gare de Satory, à Versailles, sur la future ligne 18 du Grand Paris express. Entre contraintes architecturales, impératifs environnementaux et écoconception, les équipes d'Artelia, en charge de la maîtrise d'œuvre sur cette section, ont dû relever de multiples défis.
Le plateau de Satory, à Versailles, était historiquement un quartier militaire. Il deviendra demain un quartier mixte, accueillant 4.000 logements, des bureaux, et tout un pôle technologique dans un espace valorisant qualités architecturales et ambitions environnementales fortes.
Ce nouveau quartier sera aussi desservi, d'ici à 2030, par le Grand Paris express, et plus spécifiquement par la ligne 18 dont les 35km permettront de relier Versailles Chantiers à l'aéroport d'Orly, en passant par le plateau de Saclay. Sur cette section de la ligne, entre Saint-Quentin-en-Yvelines et le terminus versaillais, les trains rouleront dans un tunnel, après avoir traversé le plateau de Saclay en aérien, en viaduc puis au sol.
La maîtrise d'œuvre de la partie infrastructure de la ligne a été confiée à un groupement composé d'Ingérop, d'Artelia et d'Arcadis. Mais ici, c'est plus particulièrement Artelia qui est à la manœuvre, tandis que les travaux ont été confiés à un groupement mené par Spie batignolles. Et les défis à relever sont, comme souvent sur le Grand Paris express, nombreux. Contraintes architecturales, impératifs environnementaux et écoconception ont été pris en compte sur ce projet, et plus particulièrement sur la gare de Satory. C'est justement pour cela qu'Artelia a choisi de prétendre au titre de Meilleur Chantier de France 2025 avec ce projet.
Découvrez-le en images dans la suite de l'article.
Sur le plateau de Saclay, un chantier clé pour sécuriser l'approvisionnement en eau
Qui remportera le titre de Meilleur Chantier de France 2025 ?
Lancé en 2022 par Passion BTP, association étudiante au sein de l'ESTP, le concours Le Meilleur Chantier de France vise à mettre en lumière une construction plus responsable et durable. Sa particularité : les étudiants invités à visiter les chantiers sont seuls juges. Dans une approche globale, qualité technique, innovation, impact environnemental, sécurité et critères sociaux sont notamment scrutés.
La première édition avait placé Spie Batignolles et son chantier mené sur Universeine, au sein du village olympique, tout en haut du podium. Lors de la deuxième édition, deux prix avaient été remis : l'un en conception, récompensant Kaufman&Broad pour son projet d'aménagement dans le quartier d'Austerlitz, au cœur de Paris ; un autre en réalisation, couronnant le groupe NGE, pour le projet de construction d'une station de dépollution des eaux pluviales à Champigny-sur-Marne.
Pour cette troisième édition, plus de quinze entreprises prétendent au titre, avec des chantiers touchant aussi bien le bâtiment et ses diverses facettes que les infrastructures ou des projets industriels.
Partenaire du concours, Batiactu vous fait découvrir les chantiers candidats. La cérémonie de remise des prix aura lieu le 22 mai 2025, à la tour Saint-Gobain.
Pour en savoir plus sur ce concours, suivre ce lien.