C'est trois jours plus tard, le 15 juillet, que les services en charge de la défense de la forêt française contre les incendies (DFCI) lui demandent s'il peut mobiliser un bulldozer (et un porte-engin) de toute urgence dans le sud du département. Il faut également un chauffeur : "Le premier que j'ai appelé était en vacances. Il ne m'a même pas laissé finir ma phrase avant d'accepter et de me demander quand il devait être sur place !"
De premiers engins et personnels sont ainsi mobilisés trois jours durant. Le 18 juillet au matin, c'est cette fois le maire de La Teste qui le sollicite pour "envoyer un bull et tout ce que nous pouvions". En plus de ce qu'il peut envoyer, Rudy Dambon demande aussi à certains de ses collègues et aux locatiers avec lesquels il travaille. L'agence Eiffage Route Poitou Charente transfère immédiatement deux bulls supplémentaires. "Au total, nous mettons à disposition 6 bulls, 3 porte-engins répartis sur les deux sites et une pelle", explique-t-il. Ainsi que des chauffeurs, un conducteur de travaux, et un atelier pour nettoyer les engins.
Pilotés par le Service départemental d'incendie et de secours, la mission des engins et des chauffeurs est d'aider à contenir les feux notamment au niveau des routes, "pour ne pas qu'ils sautent et se propagent de l'autre côté". Avec les engins, les équipes mobilisées nettoient sur 10 ou 15m de large au bord de la route, "pour avoir une zone dégagée sur 20 à 25m". Déboisement autour des maisons, et "nettoyage" autour des antennes relais, pour éviter les coupures de communication, peuvent aussi être réalisés.
Le bâtiment dans un moment de bascule chez Eiffage
