Autre particularité de cette future gare : elle répondra aux exigences des autorités chinoises de concevoir un plateau de voies et des quais au-dessus. "Le plateau ferroviaire constitué au niveau du sol de 9 voies ferrées et de quatre quais de 220 x 120 mètres se veut ambitieux, ajoute-t-il. Le hall des départs enjambera cet ensemble et s'ouvrira à l'ouest vers la montagne Xishan avec au premier plan des viaducs de l'autoroute et de la ligne 13 du métro aérien qui joint Dongzhimen à Xizhimen." A l'est, le plateau ferroviaire sera tourné vers le quartier résidentiel et sera desservi latéralement par la dépose routière située au nord, au-dessus des quais.
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De plus, sur près de 22.000 m² s'organiseront des espaces d'attente, de service et l'accès à chacun des quais pour les passagers au départ. Et deux mezzanines au nord et au sud accueilleront des espaces de confort et de restauration.










SNCF Réseau s'engage massivement dans le rail "vert"