Alors que la Société du Grand Paris a choisi la société Systra pour l'ingénierie et le cabinet d'architecte Valode & Pistre pour la gare Les Ardoines, Denis Valode a signalé, le 7 juin 2017 en présence de la SGP, que trois scénarios d'implantation de la gare souterraine ont été étudiés.
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"Le positionnement de la gare à l'ouest des voies SNCF a été privilégié, indique-t-il. Le bâtiment de la gare du Grand Paris pourra être accolé au projet de franchissement des voies ferrés (sous maîtrise d'ouvrage de l'EPA ORSA)." La gare s'inscrit, en effet, dans le périmètre de la ZAC Gare-Ardoines. D'après les porteurs du projet, la "gare constituera un atout pour ce futur pôle économique et urbain, et facilitera le développement des services, commerces, logements, bureaux et espaces verts." Pour rappel, à 400 mètres de la gare des Ardoines, le Site de maintenance des infrastructures (SMI) permettra aux techniciens d'assurer la maintenance et l'entretien des rails, voies, caténaires, portes palières, automates de conduite, systèmes d'information voyageurs… Cette installation de maintenance participera ainsi à la création d'emplois.
Grand témoin : Xavier Huillard, P-dg du groupe Vinci 
