SNCF Réseau, maître d'ouvrage et maître d'œuvre ont, en effet, réalisé des travaux spectaculaires de ripage d'un pont-rail de 3.500 tonnes sous les voies de la Grande Ceinture. Au final, l'opération de "ripage", principe selon lequel on pousse sous les voies de chemin de fer un immense tunnel de béton, s'était déroulé durant 96 heures. Il s'agissait d'une importante structure de béton, de 40 mètres de long, large et haut de près de 9 mètres, qui avait été préalablement préfabriquée sur une plateforme appelée radier de guidage.

 


Sébastien Chabas
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