Le 24 avril dernier, Batiactu vous proposait de découvrir en images le travail de l’architecte français Christian de Portzamparc à Almere, aux Pays-Bas. Découvrez maintenant l’ensemble du nouveau centre ville dont il est le coeur. Un concentré d’architecture contemporaine sur un ancien polder.
Rem Koolhaas (Pays-Bas), Christian de Portzamparc (France), Kazuyo Sejima - Ryue Nishizawa (Japon) et William Alsop (Grande-Bretagne) sont quelques-uns des noms d’architectes prestigieux qui viennent de collaborer à la réalisation du centre ville d’Almere. Le 19 avril, la municipalité hollandaise inaugurait ce nouveau coeur urbain, qui devrait être entièrement finalisé en 2007.
Huitième ville du pays, Almere compte accroître sa population de 175.000 habitants aujourd’hui, à 200.000 habitants en 2010. Et pour atteindre cet objectif, elle n’a pas lésiné sur les moyens (1,2 milliards d’euros) et les personnes (près d’une vingtaine d’équipe d’architectes internationaux).
Un contexte diversifié et animé
Le quartier à aménager, laissé en jachère jusqu’à présent, a été découpé en différents blocs puis répartis entre les architectes sélectionnés. Logements, commerces, bureaux et espaces de loisirs se succèdent ou se superposent dans un paysage à la fois hétéroclite et homogène. Chaque concepteur apporte son propre vocabulaire architectural. Mais le savant travail du plan masse de Koolhaas crée une cohérence entre eux. Par exemple, le tracé des rues n’est pas rectiligne mais brisé. Cela entraîne une variété entre les volumes bâtis, fait de rapprochements et d’éloignements. Un espace vivant tantôt dense tantôt aéré que les habitants semblent apprécier d’autant plus qu’il est totalement exempt de voitures. Les véhicules motorisés circulent dans des voies réservées en sous sol. Idem pour les garages. Qui auraient cru que d’un polder puisse émerger une telle ville ?
Pour voir le diaporama, cliquez ici.
Huitième ville du pays, Almere compte accroître sa population de 175.000 habitants aujourd’hui, à 200.000 habitants en 2010. Et pour atteindre cet objectif, elle n’a pas lésiné sur les moyens (1,2 milliards d’euros) et les personnes (près d’une vingtaine d’équipe d’architectes internationaux).
Un contexte diversifié et animé
Le quartier à aménager, laissé en jachère jusqu’à présent, a été découpé en différents blocs puis répartis entre les architectes sélectionnés. Logements, commerces, bureaux et espaces de loisirs se succèdent ou se superposent dans un paysage à la fois hétéroclite et homogène. Chaque concepteur apporte son propre vocabulaire architectural. Mais le savant travail du plan masse de Koolhaas crée une cohérence entre eux. Par exemple, le tracé des rues n’est pas rectiligne mais brisé. Cela entraîne une variété entre les volumes bâtis, fait de rapprochements et d’éloignements. Un espace vivant tantôt dense tantôt aéré que les habitants semblent apprécier d’autant plus qu’il est totalement exempt de voitures. Les véhicules motorisés circulent dans des voies réservées en sous sol. Idem pour les garages. Qui auraient cru que d’un polder puisse émerger une telle ville ?
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