Pour travailler dans la partie supérieure du bâtiment, l'entreprise a proposé de créer un platelage, permettant aux ouvriers d'intervenir sur la voûte sans devoir poser des nacelles suspendues ou des ponts, "lourds à installer". À l'extérieur, côté voies ferrées, une nacelle suspendue permet aux salariés d'intervenir et de ne pas encombrer le terrain de la SNCF.

 

Les éléments du chantier sont arrivés usinés mais tout a été assemblé sur place. "Il nous est impossible de faire de la préfabrication sur ce projet car le site est très contraint et nous avons des moyens de manutention limités", confie Aurélien de Bois.

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