CHANTIERS. Les équipes d'Île-de-France Mobilités, de la RATP et de la SNCF seront de nouveau sur le pont durant l'été 2021 pour continuer à moderniser les infrastructures des réseaux de métro, RER, Transilien et tramway. Des travaux indispensables pour assurer le confort et la sécurité nécessaires aux 12 millions de voyageurs empruntant quotidiennement ces lignes.
Les Franciliens commencent à avoir l'habitude : cet été encore, ils vont devoir prendre leurs dispositions s'ils envisagent de continuer à emprunter les transports en commun. En effet, l'autorité organisatrice en la matière, Île-de-France Mobilités, ainsi que les deux opérateurs que sont la RATP et la SNCF, ont prévu une nouvelle salve de travaux de maintenance et de modernisation sur les réseaux de métro, RER, Transilien et tramway. Certaines stations et gares seront également concernées par ces chantiers, dont l'objectif est d'assurer confort et sécurité aux quelques 12 millions de voyageurs qui empruntent quotidiennement les lignes quadrillant la région parisienne. Coïncidant avec une baisse de la fréquentation, la période estivale représente une fenêtre de tir intéressante pour réaliser ces travaux sans pour autant trop impacter le trafic.
Voici le détail des chantiers de l'été dans les transports de la région capitale.
Réseau RER
Sur le réseau RER pour commencer, l'été 2021 va acter la fin du vaste chantier de renouvellement des voies et du ballast sur le tronçon central du RER A, lancé en 2015 et qui s'achèvera donc au cours de cette septième et dernière année. Du 26 juin au 29 août inclus, les travaux concerneront la partie Ouest de la ligne, et obligeront à interrompre totalement la circulation des trains entre Auber et Nanterre-Université/Cergy/Poissy. Les modalités de fermeture dépendront cependant des dates et heures, à vérifier auprès des transporteurs.
Les quais et les voies de la gare d'Orsay-Ville, sur le RER B, font aussi l'objet d'importants travaux, le but étant de créer une deuxième voie de retournement au sein de l'infrastructure. La ligne sera conséquemment fermée entre Le Guichet et Saint-Rémy-lès-Chevreuse du 10 juillet au 11 août inclus, ainsi qu'entre Palaiseau et Saint-Rémy-lès-Chevreuse entre le 12 août et le 20 août inclus. En parallèle, l'offre de bus sera renforcée en heures creuses comme en heures de pointe. D'autres interventions sont par ailleurs prévues sur le pont-rail baptisé pont de Chartres, situé à Massy, dans l'optique de remplacer à terme cet ouvrage ferroviaire. Pour mener à bien ce projet, les gares de Fontaine-Michalon, Luxembourg et Denfert-Rochereau seront chacune fermée pendant certaines périodes. Enfin, l'axe Nord du RER B sera également impacté par des travaux visant à améliorer la ponctualité, la desserte et les interconnexions de la ligne. Cela entraînera des réductions de trains voire des interruptions de trafic à différentes dates, notamment au niveau d'Aulnay-sous-Bois et du terminal 2 de l'aéroport Charles de Gaulle.
Concernant le RER C, les travaux d'été concerneront principalement sa portion intramuros du 15 juillet au 21 août inclus. Au programme : "renouvellement des voies et attaches à Invalides, confortement et étanchéité du tunnel de Meudon, renouvellement des voies entre Avenue du Président Kennedy et Champ de Mars, travaux préparatoires aux renouvellements des ponts de Chartres et Gallardon, prolongement du T3B entre Musée d'Orsay et Pontoise", énumère Île-de-France Mobilités. Qui ajoute que "plusieurs travaux seront entrepris entre Ermont-Eaubonne et Champs de Mars", à savoir la "création d'un poste d'aiguillage informatisé à Gennevilliers, [le ]renouvellement d'un poste d'aiguillage à relais à commande informatique à Saint-Ouen, [la] création d'un nouveau secteur circulation au poste d'aiguillage de commande à distance aux Invalides". Les gares de Viroflay, Meudon-Val Fleury et Saint-Quentin-en-Yvelines accueilleront enfin des travaux de mise en accessibilité.
Du côté du RER D, les équipes vont s'atteler au renforcement des caténaires en vue de l'arrivée prochaine du nouveau matériel roulant, ainsi qu'à la création d'un second quai en gare de Créteil-Pompadour. Parallèlement, les travaux de renouvellement des voies entre La Ferté-Alais et Malesherbes et au niveau de Juvisy vont se poursuivre, tandis que les rails seront remplacés entre Goussainville et Survilliers-Fosses.
Idem pour ceux du tunnel reliant Haussmann-Saint-Lazare à Magenta, sur la ligne du RER E, pendant que des aiguillages seront renouvelés sur une longueur de 140 mètres en gare de Villiers-sur-Marne. La gare de Gagny accueillera pour sa part un chantier de réfection portant sur trois aiguillages.
Réseau Transilien
Le programme est aussi chargé en ce qui concerne le Transilien. Si la ligne K ne fera pas l'objet de travaux, elle subira tout de même les perturbations engendrées par les chantiers sur l'axe Nord du RER B.
La ligne J doit quant à elle se préparer à l'arrivée du futur RER E prolongé, ce qui implique un rehaussement de quai à Mantes-Station, un élargissement du pont-rail de Limay à Mantes-la-Jolie, la création d'une troisième voie entre Épône-Mézières et Mantes-Station, ainsi que la modernisation de 2 kilomètres des voies du tunnel et des quais de la Gare de Sèvres.
Des travaux préparatoires seront de plus menés à La Défense en vue de la future correspondance entre le T2 et le RER E, sans oublier un renouvellement d'aiguillages en gare de Bécon-les-Bruyères - deux projets qui impacteront les lignes L et U. Cette dernière sera aussi concernée, de même que la ligne N, par un allongement des quais des gares de Nezel-Aulnay et Mareil-sur-Mauldre et par une mise en accessibilité des gares de La Verrière, Viroflay et Saint-Quentin-en-Yvelines.
Les lignes J et L subiront par ailleurs les conséquences de la réhabilitation de 800 mètres de voies, du renouvellement d'aiguillages entre les gares d'Aubergenville-Élisabethville et Épône-Mézières, de la modernisation de plus d'un kilomètre de voie et du remplacement de trois appareils de voie au technicentre de Val-Notre-Dame.
Enfin, "SNCF Réseau fera des travaux préparatoires au passage du train-usine 'Suite rapide zone dense' qui est le train le plus performant en Île-de-France pour renouveler entièrement les voies", indique Île-de-France Mobilités au sujet de la ligne H. "Ces travaux consisteront en la mise en place provisoire des installations de sécurité, la démolition de certains obstacles, à l'aménagement des accès et au tronçonnage du rail." Des travaux de mise en accessibilité auront là aussi lieu sur les quais des gares de Saint-Denis, Cernay et Franconville.
Quant à la ligne P, elle continuera à faire l'objet des travaux d'électrification Gretz-Troyes et sera impactée par le chantier du RER E prolongé.
Réseau métropolitain
Les Parisiens et habitants de la petite couronne devront également composer avec les travaux d'été du métropolitain. Le chantier de l'automatisation de la ligne 4 se poursuivant, des fermetures sont à prévoir certains week-ends de juin, juillet et août.
Sur la ligne 6, le viaduc reliant Passy à Pasteur entrera dans la dernière étape de sa rénovation. Ce chantier commencé en 2019, et sur lequel Batiactu a eu l'occasion de se rendre, conduira à l'interruption du trafic entre les stations Montparnasse-Bienvenüe et Trocadéro du 26 juin au 27 août inclus, et entre Montparnasse-Bienvenüe et Charles de Gaulle-Étoile du 20 au 25 juillet inclus.
Des travaux préparatoires pour l'arrivée du nouveau matériel roulant de la ligne 11 obligeront là aussi à interrompre la circulation des rames entre les stations Mairie des Lilas et Porte des Lilas du 26 juin au 29 août inclus.
Toujours pour cause de travaux préparatoires en vue de son prolongement vers l'aéroport d'Orly, la ligne 14 sera fermée du 2 mai au 22 juin uniquement les dimanches, lundis et mardis soir à partir de 22 heures. Attention toutefois car le trafic sera totalement interrompu sur la totalité de la ligne le week-end des 12-13 juin toute la journée, le dimanche 25 juillet du début de service jusqu'à 14 heures et le samedi 21 août toute la journée. Du dimanche 25 juillet 14 heures jusqu'au dimanche 22 août fin de service inclus, le trafic sera arrêté entre les stations Gare de Lyon et Olympiades.
Réseau tramway
Dernier réseau concerné par des chantiers estivaux : le tramway. La modernisation des stations du T1 se poursuivant, certaines seront fermées cet été et jusqu'en janvier 2022. Le RER E impactera encore une fois le T2, dont le trafic sera interrompu du 10 juillet au 8 août inclus entre les stations Charlebourg et Puteaux. Le T3B, pour sa part, ne circulera pas du 3 au 9 juillet entre les stations Porte de Vincennes et Delphine Seyrig, afin de permettre la réalisation des travaux des dalles de quais aux stations Porte de Bagnolet, Adrienne Bolland, Porte de Pantin, Delphine Seyrig, Porte de la Villette et Porte de la Chapelle.
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