L'ensemble des tours est recouvert d'une double peau métallique bicolore associant du noir mat à un bleu ou un rouge plus brillant. Pour ce faire la maîtrise d'oeuvre a procédé à un important travail d'études et de faisabilité. Du châssis aux murs rideaux en passant par les coursives, c'est l'aluminium qui a finalement été privilégié à l'acier galvanisé, en raison de la finesse des lignes issues du l'usinage et du thermolaquage.

 

Les coursives, quel qu'en soit l'usage, ont, suivant les situations, des épaisseurs différentes, mais conservent le même dessin et les mêmes composants comme les allèges basses et les ventelles hautes, précise l'architecte.

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