LA GARE DE LA SEMAINE. Batiactu vous propose de découvrir chaque semaine l'une des 68 gares du Grand Paris Express. Découvrez la seconde gare Le Bourget RER d'Elizabeth de Portzamparc desservie par les lignes 16 et 17. Sa particularité ? Une rampe de bois ira jusqu'au sous-sol, baignée par la lumière de l'extérieur.

Après la première gare consacrée à Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau, le second rendez-vous ce 5 mai 2017 concerne la gare du Bourget en Seine-Saint-Denis. Cette gare du Grand Paris Express du Bourget RER, réalisée Elizabeth de Portzamparc sera desservie par les lignes 16 et 17, en correspondance avec le Tram Express Nord (Tangentielle Nord) et la gare routière. Les travaux de ce nœud modal situé à 25 mètres sous terre débuteront en janvier 2018 pour une mise en service fixée en 2023.

 

Les contours du projet détaillés par l'architecte Elizabeth de Portzamparc

 

Depuis le 5 avril 2017 et jusqu'en décembre prochain, architectes et urbanistes ont fait le pari de dévoiler une fois par mois à la Maison de l'architecture en Ile-de-France aux Récollets dans le 10ème arrondissement de Paris, l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris.

 

Découvrez dès la page 2, la suite de l'article.

 

Suite de cette série la semaine prochaine avec la future gare de Villejuif-Louis- Aragon, (Val-de-Marne) réalisée par Philippe Gazeau, architecte-urbaniste sur la ligne 15.

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"A quelques pas de La Courneuve et de Drancy, la future gare Le Bourget RER"

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
"Localisée sur la commune du Bourget, à quelques pas de La Courneuve et de Drancy, la future gare Le Bourget RER deviendra le cœur d'un grand pôle multimodal qui reliera des territoires aujourd'hui fractionnés par des axes routiers et des voies ferrées", nous rappelle, le 21 avril 2017, Elizabeth de Portzamparc, sa conceptrice. Tout en précisant qu'elle a remporté le concours international en 2014 face à Norman Foster et UN Studio.

 

Son architecture répondra au contexte, à l'identité de la ville et à celle de ce type d'équipement, devenant un symbole architectural fort, nous signale également l'architecte.

Intégrer de manière subtile les fortes différences de niveaux du site du Bourget

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
L'entrecroisement des toitures inclinées permettra selon elle d'intégrer de manière subtile les fortes différences de niveau du site. "La dynamique de ces jeux de toitures nous communiquera l'idée du mouvement, de la mobilité propre aux gares, et la notion d'envol profondément ancrée dans l'image de la ville du Bourget, indissociable de l'histoire de l'aviation", nous explique-t-elle.

 

"Un grand parvis incliné avec une pente très douce"

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
L'accessibilité de l'équipement a alors été pensée pour être intuitive et efficace, optimisant les dessertes de cinq moyens de transport différents. Un "grand parvis incliné avec une pente très douce" desservira les deux niveaux et formera de nouveaux forums urbains qui seront des supports d'animation locale et de qua¬lité de vie pour les résidents et les voyageurs. Une attention particulière a alors été portée sur les intérieurs : lumière et nature renforcent le concept de "gare sensuelle et humaine."

"Une gare-forum"

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
Dans le prolongement des visions d'Elizabeth de Portzamparc sur l'identité des villes et des métropoles déjà exprimées dans son projet pour les stations du Tramway de Bordeaux, cette "gare-forum" est aussi un "lieu à vivre convivial et sensoriel", grâce aux matériaux employés comme le bois, les tons chauds et à la forte présence de la nature.

"Une architecture intérieure sobre"

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
Le principe de grande cour anglaise apporte de la lumière naturelle jusqu'au niveau des quais souterrains, limitant l'effet de "sous-sol". "L'architecture intérieure est sobre, afin d'accueillir avec efficacité la signalétique identitaire du réseau et de souligner l'identité du Grand Paris Express", insiste la conceptrice.

Vers une série de futures contraintes ?

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
Enfin, ce chantier emblématique réalisé sous terre, impliquera sans aucun doute une série de contraintes : "le RER B passe à un niveau inférieur à celui de la nationale 2 donc la gare doit englober ces deux niveaux asymétriques. C'est pourquoi, j'ai conçu une architecture flexible qui permettra de nous adapter à cette complexité", conclut-elle.

Le principe de gare "total-flex"

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17 © Agence Elizabeth de Portzamparc
Justement, le principe de gare "total-flex" assurera "une flexibilité des plateaux souterrains, avec une structure qui leur permet d'être agrandis en longueur et en hauteur, et partiellement en largeur."

 

"55.000 voyageurs fréquenteront chaque jour la gare", SGP

 

Au total, "55.000 voyageurs fréquenteront chaque jour à terme la gare du Grand Paris Express du Bourget RER", nous a assuré le 3 mai 2017, Benoît Labat, directeur de la Valorisation et du Patrimoine de la SGP.

 

Fiche technique : réalisation de la gare du Bourget (Seine-Saint-Denis) desservie par les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express

La gare du Grand Paris Express Le Bourget RER desservie par les lignes 16 et 17
Descriptif des lignes 16 et 17 desservant la gare du Grand Paris Express Le Bourget RER © Société du Grand Paris
Fiche technique : réalisation de la gare du Bourget (Seine-Saint-Denis) desservie par les lignes 16 et 17 du Grand Paris Express
Programme : architecture de la gare emblématique du Grand Paris, ligne rouge du réseau de transport public, sur le site Le Bourget RER.
Concours international : 2014
Surface : 13.000 m2 (SDP)
Maître d'ouvrage : La Société du Grand Paris
Maître d'œuvre : Elizabeth de Portzamparc
Calendrier prévisionnel :
Mi-janvier 2017 : dépôt permis de Construire
Décembre 2017 : Fin des études PRO-B
Janvier 2018 : début des travaux de génie civil
Décembre 2022 : essais unitaires d'intégration et marche à blanc
Fin 2023 : mise en service
Composition de l'équipe lauréate : Paysagiste AGENCE TER
Sécurité Incendie, accessibilité : SETEC
Façade et Façade spéciale : RFR
Eclairage : LIGHTEC
Economiste : ATEEC
Acousticien : AVEL ACOUSTIQUE