"Construire un pont, c'est toujours un défi technique", confie Olivier Canat, directeur ingénierie chez AIA Ingénierie. Le franchissement rend hommage à Lyon, qui dispose de l'un des patrimoines de ponts les plus riches de France. "C'est une continuation naturelle des ponts lyonnais ", précise l'architecte. Le projet repose sur un pont suspendu à trois travées, permettant de maîtriser la hauteur de l'ouvrage grâce à des pylônes de dimensions réduites. D'ailleurs, " les piles atteignent 27 mètres au-dessus de l'eau ", détaille Olivier Canat.

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