Les travaux de terrassement et de génie civil en surface n'ont repris qu'à la mi-mai. A l'heure actuelle, une partie de la dalle définitive du niveau -3 a déjà été bétonnée. Le ferraillage de la dalle est en cours.
Si la trémie sert pour le moment à l'évacuation et à l'approvisionnement des matériaux, elle restera ouverte ensuite et abritera un escalier monumental, qui descendra jusqu'à la dalle mezzanine, au niveau -6. En dehors de cet escalier, pas d'escalator dans cette gare en phase d'exploitation, seuls des ascenseurs permettront de descendre jusqu'aux quais.

 







              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
              
 Des usagers inquiets de l'aménagement autour des gares du Grand Paris express