Gilles de Robien a inauguré lundi à Lodève (Hérault) le contournement autoroutier qui marque, selon lui, «l'achèvement de la traversée du Massif central par l'A75».
L'autoroute A75, dite «la Méridienne», traverse trois régions différentes, de Clermont-Ferrand en Auvergne à Béziers dans le Languedoc-Roussillon, en passant par la région Midi-Pyrénées.
Selon le ministre des Transports, ce nouvel axe, long de 340 km, va «faciliter les échanges entre l'Europe du Nord et la péninsule ibérique, en permettant de délester la vallée du Rhône».
Il doit également «assurer le désenclavement nord-sud du Massif central en constituant le trait d'union entre les autoroutes est-ouest A89 et A9», favoriser «l'accès à ces territoires isolés par leur relief et permettre leur développement en facilitant les échanges», a-t-il poursuivi.
Cette autoroute, qui compte 64 échangeurs soit un tous les cinq kilomètres, a été imaginée pour «mettre en valeur les territoires» et ne constitue pas «une disgracieuse cicatrice dans les magnifiques paysages qu'elle traverse», a fait valoir le ministre.
Quatre ans de travaux et 75 millions d'euros ont été nécessaires pour réaliser le tronçon autoroutier de 12 km permettant de contourner Lodève, la sous-préfecture de l'Hérault, qui constituait l'un des «bouchons noirs» sur cet axe très fréquenté, notamment par les touristes en été.
Selon le ministre des Transports, ce nouvel axe, long de 340 km, va «faciliter les échanges entre l'Europe du Nord et la péninsule ibérique, en permettant de délester la vallée du Rhône».
Il doit également «assurer le désenclavement nord-sud du Massif central en constituant le trait d'union entre les autoroutes est-ouest A89 et A9», favoriser «l'accès à ces territoires isolés par leur relief et permettre leur développement en facilitant les échanges», a-t-il poursuivi.
Cette autoroute, qui compte 64 échangeurs soit un tous les cinq kilomètres, a été imaginée pour «mettre en valeur les territoires» et ne constitue pas «une disgracieuse cicatrice dans les magnifiques paysages qu'elle traverse», a fait valoir le ministre.
Quatre ans de travaux et 75 millions d'euros ont été nécessaires pour réaliser le tronçon autoroutier de 12 km permettant de contourner Lodève, la sous-préfecture de l'Hérault, qui constituait l'un des «bouchons noirs» sur cet axe très fréquenté, notamment par les touristes en été.
