Faute d’accord sur le financement, les discussions sur la reconstruction du World Trade Center de New York ont été suspendues par l’Autorité portuaire de New York et du New Jersey et Larry Silverstein dans la nuit de mardi à mercredi.
L’Autorité portuaire de New York et du New Jersey, propriétaire du terrain, et l’homme d’affaires Larry Silverstein, détenteur du bail, ne trouvent pas d’accord sur la question de l’entité chargée de construire les cinq gratte-ciel du site dévasté par les attentats terroristes du 11 septembre 2001.
George Pataki, gouverneur de l’Etat de New York à qui on prête des envies présidentielles, souhaite organiser dès le mois d’avril prochain la cérémonie de pose de la première pierre de la « Tour de la Liberté », qui sera le bâtiment central du site Ground Zero. Il avait par ailleurs demandé aux deux parties concernées par le projet de se mettre d’accord avant mardi minuit.
La société de Larry Silverstein a pointé du doigt l’Autorité portuaire en indiquant qu’elle était « responsable de la rupture des discussions » et s’est dit « disponible et désireuse de reprendre des pourparlers intensifs », tandis que l’Autorité portuaire accuse l’homme d’affaires d’avoir mis « sur la table une proposition de dernière minute inacceptable ».
Les points de mésentente portent essentiellement sur « qui construit quel édifice, quel montant de loyer Larry Silverstein aura à régler, et comment répartir ce qu’il reste des 4,6 milliards de dollars versés par les assurances après la destruction du site ».
George Pataki, gouverneur de l’Etat de New York à qui on prête des envies présidentielles, souhaite organiser dès le mois d’avril prochain la cérémonie de pose de la première pierre de la « Tour de la Liberté », qui sera le bâtiment central du site Ground Zero. Il avait par ailleurs demandé aux deux parties concernées par le projet de se mettre d’accord avant mardi minuit.
La société de Larry Silverstein a pointé du doigt l’Autorité portuaire en indiquant qu’elle était « responsable de la rupture des discussions » et s’est dit « disponible et désireuse de reprendre des pourparlers intensifs », tandis que l’Autorité portuaire accuse l’homme d’affaires d’avoir mis « sur la table une proposition de dernière minute inacceptable ».
Les points de mésentente portent essentiellement sur « qui construit quel édifice, quel montant de loyer Larry Silverstein aura à régler, et comment répartir ce qu’il reste des 4,6 milliards de dollars versés par les assurances après la destruction du site ».
