INFRASTRUCTURE. Alors que la conférence de financement Ambition France transport à poser dans le débat la possibilité de recourir davantage à des investissements privés pour financer les projets, notamment ferroviaires, des acteurs publics engagés dans la construction des lignes à grande vitesse reliant Bordeaux à Toulouse d'un côté, à Dax de l'autre, refusent que l'Etat se défausse derrière cette éventualité.


Ce n'est pas nouveau : les caisses de l'Etat sont vides. Et lorsqu'il cherche à limiter ses dépenses, force est de constater que l'une des variables d'ajustement réside dans les investissements dans les infrastructures depuis quelques années.

 

Le projet de loi-cadre sur l'avenir des transports,
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