Lors d'une présentation officielle, Hubert du Mesnil, Président de RFF, a affirmé que les délais de mise en service de la deuxième tranche de la LGV Est qui mettra Strasbourg à 1h50 de Paris, seraient tenus.
Prévue pour une mise en service au printemps 2016, la ligne à grande qui reliera Paris à Strasbourg en seulement 1h50, contre 2h20 actuellement, devrait tenir ses délais. C'est en tout cas ce qu'a affirmé le Président de Réseau ferré de France, Hubert du Mesnil, lors d'une visite officielle sur le site du chantier.
Il s'est ainsi félicité de l'avancement de la deuxième phase des travaux, lancée en septembre 2009 (lire article), réitérant son engagement « à tenir les délais » et indiquant que « le plan de relance gouvernemental nous a aidés à démarrer plus vite que prévu » ce tronçon de 106 km entre Baudrecourt et la banlieue de Strasbourg.
Confié au consortium Dodin Campenon Bernard Construction, le chantier, dont le coût s'élève à plus de 2 milliards d'euros, prévoit le percement d'un tunnel dans le massif des Vosges du nord, entre la Lorraine et l'Alsace.
