A Austerlitz, un échafaudage géant pour rénover la verrière
CHANTIER. Démarrés en 2012, les travaux de rénovation de la gare d'Austerlitz battent déjà le plein pour une livraison prévue en 2020. Pour la première grande étape de réfection de la grande halle voyageurs sous verrière, près de 500 tonnes d'échafaudages ont été nécessaires, impliquant des contraintes techniques. Aux manettes de ce programme audacieux : les architectes de l'atelier AREP et Jean Nouvel.
Sébastien Chabas , le 02/10/2015 à 18:11
Fiche technique du programme Paris-Austerlitz 2020
Les acteurs du projet Paris-Austerlitz 2020:
Un projet Ville de Paris -SEMAPA -SNCF
Co-maîtrise d'ouvrage des études urbaines : SNCF - SEMAPA /Aménageur de la ZAC Paris Rive Gauche
Groupement d'architectes coordonnateurs : Arep, Ateliers Jean Nouvel - Michel Desvigne Paysagiste, Bérénice, urbaniste commercial.
En partenariat avec Réseau ferrée de France (RFF),le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), RATP, les Trains d'Equilibre du Territoire, RER C, Région Centre.
Les acteurs du projet Paris-Austerlitz 2020:
Un projet Ville de Paris -SEMAPA -SNCF
Co-maîtrise d'ouvrage des études urbaines : SNCF - SEMAPA /Aménageur de la ZAC Paris Rive Gauche
Groupement d'architectes coordonnateurs : Arep, Ateliers Jean Nouvel - Michel Desvigne Paysagiste, Bérénice, urbaniste commercial.
En partenariat avec Réseau ferrée de France (RFF),le syndicat des transports d'Ile-de-France (STIF), RATP, les Trains d'Equilibre du Territoire, RER C, Région Centre.