Alors que les travaux du premier tronçon enregistrent de gros retards, le cabinet de sécurité israélien met les dernières touches au tracé définitif de la "clôture de sécurité" qui doit s'étendre le long de la Cisjordanie pour empêcher l'infiltration de kamikazes palestiniens.

Selon le directeur général du ministère de la Défense Amos Yaron, les travaux pour cette clôture, qui doit avoir une longueur totale de quelque 350 km, "débuteront à plein rendement d'ici une semaine ou deux (ndlr : début septembre)". Un premier tronçon de 107 km "devrait être achevé dans huit à neuf mois", a ajouté M. Yaron.

Le chef du gouvernement Ariel Sharon et son ministre de la Défense, Binyamin Ben Eliezer, étaient tombés d'accord dimanche sur le tracé de ce premier tronçon.

La clôture qui s'étendra le long de la "ligne verte" qui sépare la Cisjordanie d'Israël, s'enfonce de plusieurs centaines de mètres à plusieurs kilomètres par endroits en territoire palestinien.

Des ministres d'extrême droite ont exigé un changement de tracé pour que la clôture soit déplacée plus à l'est en Cisjordanie afin d'englober des colonies israéliennes.

Les travaux de construction de la clôture, annoncés avec éclat en juin, ont enregistré de gros retards.

Un responsable d'une localité du nord du pays a affirmé début août que seulement 40 mètres de clôture avaient été édifiés depuis le lancement des travaux il y a deux mois.

M. Ben Eliezer avait affirmé en revanche que depuis l'inauguration des travaux le 16 juin, 9 km d'ouvrages défensifs avaient été édifiés et que d'ici fin août, 89 km seraient achevés.

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