A Lyon, le prolongement de la ligne du métro B, qui permettra de relier en moins de 15 minutes la gare de la Part-Dieu à Oullins, est en pleine effervescence. Démarré en juin 2009, pour une mise en service en 2013, ce projet à la particularité de passer sous le Rhône et fait appel à un tunnelier. Détails des différentes phases d'un chantier hors normes.
Aude Moutarlier, le 14/02/2011
Afin de relier l'arrière gare existante au puits d'entrée...
Des parois moulées ont été réalisées ici pour la réalisation de la tranchée couverte de 360 m de long et de 6 m de profondeur. Au total, sur ce chantier, 22.000 m2 de parois moulées ont été effectuées.