A Lyon, le prolongement de la ligne du métro B, qui permettra de relier en moins de 15 minutes la gare de la Part-Dieu à Oullins, est en pleine effervescence. Démarré en juin 2009, pour une mise en service en 2013, ce projet à la particularité de passer sous le Rhône et fait appel à un tunnelier. Détails des différentes phases d'un chantier hors normes.
D'un diamètre de 18 m et d'une profondeur de 25 m, la réalisation de ce puits a nécessité 130 tirs d'explosifs pour extraire les 4.800 m3 de granite. Objectif : sortir le tunnelier.