Après les travaux de dépollution du terrain, l'installation de fondations spéciales allant jusqu'à 32 mètres de profondeur avec 83 pieux de section de 1.800 mm et l'élévation du rez-de-chaussée en novembre dernier, la superstructure est à ce jour en phase gros œuvre avec les premières levées du coffrage autogrimpant et la réalisation des poteaux de 12 m de haut qui formeront le hall monumental de la tour de bureaux.
18.800 m3 de béton
Ce chantier hors-normes compte tenu de son périmètre restreint combine le coulage simultané de 18.800 m3 de béton et la pose de 1.700 tonnes d'acier grâce au système du coffrage autogrimpant utilisé pour réaliser le noyau central de la tour et aux deux grues d'ores et déjà installées permettant l'avancement des éléments de la charpente métallique formant les planchers."Nous sommes donc complétement dans le timing puisque nous sommes en train de réaliser les élévations du premier étage", nous explique Fabrice Prades, directeur de projet de la Tour La Marseillaise aux Travaux du Midi, chez Vinci Construction France.
Les vols d'équipements de grue sont "en forte augmentation"
