Pour réaliser cette immense charpente en bois lamellé-collé hors-norme "des doubles, voire triple recollages ont été nécessaires pour obtenir des épaisseurs de plus de 60 cm", nous précise Etienne Tricaud.
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Le principe de structure demeure ici à Lorient particulièrement original : "La pièce de charpente en bois de Douglas lamellé collé de plus de 12 mètres de haut supporte donc les quatre demi portiques et la toiture de l'entrée principale avec 20 mètres de porte-à-faux, créant un vaste porche qui devient l'expression même de l'accueil, de l'échange et de l'intermodalité de transport à la gare de Lorient", explique Etienne Tricaud.
Le parvis de la gare Lyon-Part-Dieu se dessine progressivement
