Mandataire du groupement choisi en 2009 pour les travaux côté français, puis en 2011 côté italien, l'entreprise Razel-Bec a donc déployé un tunnelier Herrenknecht baptisé "Anne" doté d'un bouclier simple jupe à appui longitudinal, avec mise en place automatique des 22.750 voussoirs pour le lot 1 et l'équivalent pour le lot 2.
Découvrez dès la page 5, l'article dédié au chantier du creusement du second tube du tunnel du Fréjus.
"En 2023, de premiers trains rouleront sur le Grand Paris express", B.Cathelain (SGP)
