La réplique japonaise présente une autre différence, ses dimensions. L'avenue sélectionnée au cœur de Tokyo s'étire sur 1,4 km contre 1,9 km aux véritables Champs-Elysées. Dans la largeur, là où l'avenue parisienne offre 70 mètres entre les façades, la copie japonaise n'en disposera que de 40. Corollaire, les immenses trottoirs de 20 mètres de large qui permettent aux millions de touristes de remonter (ou descendre) la plus belle avenue du monde, issus des contre-allées, se réduiront à 13 mètres au Japon. L'imitation montre donc des limites, avec un ratio compris entre 57 et 74 % de la taille de l'original. Le prestige en prendra un coup.
Dernier sujet d'inquiétude, l'axe routier désigné au Japon se termine par une légère courbe, puisqu'il recouvre un boulevard circulaire qui traverse Tokyo… Un peu comme si les Champs-Elysées surplombaient une partie du Périphérique. De part et d'autre de l'axe japonais, impossible de trouver des immeubles anciens aux façades historiques, mais seulement des immeubles modernes, pour l'instant dépourvus de commerces (à part le "fameux" Good Morning Cafe & Grill, assez peu parisien dans l'esprit). Les photographies du quartier actuel sont visibles sur le site Quartz.
Les Champs-Elysées devraient, assez logiquement, conserver son titre de "plus belle avenue du monde", encore pendant quelques temps.
Le retrait-gonflement d'argile, un "champ considérable" d'action pour Christophe Béchu
