Depuis sa mise en service le 16 décembre dernier, entre le Pont du Garigliano et la Porte d'Ivry, le tramway des Maréchaux T3 rencontre un franc succès auprès des voyageurs : ils sont déjà plus de 5 millions à l'avoir emprunté.
Selon les chiffres communiqués lundi par le ville de Paris, la fréquentation quotidienne est en forte hausse : avec 60.000 voyageurs par jour à l'ouverture, elle atteint aujourd'hui les 80.000 voyageurs quotidiens, soit 30.000 de plus que l'ancienne ligne de bus PC sur le même tronçon.
«Ces résultats témoignent des atouts du tramway : des fréquences attractives (actuellement de 5 minutes à l'heure de pointe, 7 à 10 minutes en heures creuses), des rames de 300 places, l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, une régularité et des temps de parcours garantis grâce à un site propre intégral et la priorité donnée au tramway lors du franchissement des carrefours'», selon un communiqué de la ville.
Pour l'avenir, la municipalité parisienne, la Région, le STIF et la RATP, étudient actuellement le prolongement du tramway jusqu'à la Porte de la Chapelle, avec l'objectif d'une mise en service à l'horizon 2012 et approfondissent les études sur les conditions d'un éventuel prolongement vers la Porte d'Asnières.
«Ces résultats témoignent des atouts du tramway : des fréquences attractives (actuellement de 5 minutes à l'heure de pointe, 7 à 10 minutes en heures creuses), des rames de 300 places, l'accessibilité pour les personnes à mobilité réduite, une régularité et des temps de parcours garantis grâce à un site propre intégral et la priorité donnée au tramway lors du franchissement des carrefours'», selon un communiqué de la ville.
Pour l'avenir, la municipalité parisienne, la Région, le STIF et la RATP, étudient actuellement le prolongement du tramway jusqu'à la Porte de la Chapelle, avec l'objectif d'une mise en service à l'horizon 2012 et approfondissent les études sur les conditions d'un éventuel prolongement vers la Porte d'Asnières.
