L’entreprise portugaise Enersis et la société écossaise Ocean Power Delivery ont annoncé vendredi l’installation cet été de la première centrale houlomotrice du monde au large du Portugal. Une centrale dont la capacité de production devrait vite se multiplier…
C’est au large de Povoa de Varzim, à 320 km au nord de Lisbonne, que la première centrale houlomotrice (exploitant la force des vagues) verra le jour. Enersis, entreprise portugaise chargée de la fabrication (filiale du cimentier Semapa), et Ocean Power Delivery, la société écossaise qui a fourni la technologie, ont annoncé qu’elle serait installée dès cet été.
Dotée de trois puissants générateurs, appelés Pelamis, cette centrale disposera d’une capacité de production de 2,25 mégawatts, de quoi couvrir les besoins de 7.000 personnes. Actuellement en phase de montage dans les chantiers navals de Peniche, à 110 km au nord de Lisbonne, ces générateurs devraient être installés dans les semaines qui viennent, tandis que le raccordement au réseau électrique devrait s’effectuer en août.
50 mégawatts pour 2010
Enersis a déboursé un total de 8,5 millions d’euros pour cette centrale. Et ce n’est pas fini ! La société portugaise prévoit d’ores et déjà d’investir 70M€ pour l’installation de 28 nouveaux Pelamis en 2008. Au total, ce parc de «serpents de mer hydroélectrique» s’étalerait ainsi sur 1 km2 pour une capacité de production de 20 mégawatts, de quoi alimenter 20.000 foyers.
Et une chose est sûre, le gouvernement portugais compte bien développer cette nouvelle énergie. Il souhaite en effet, d’ici à 2010, porter la capacité d'énergie houlomotrice à 50 mégawatts. Or, selon l'Association portugaise pour les énergies renouvelables (APREN), les capacités en la matière du pays sont bien plus importantes, grâce à l'existence d'eaux profondes près de ses côtes qui multiplient la puissance des vagues.
Quoi qu’il en soit, à terme, ce type d'énergie pourrait fournir quelque 20% des besoins des 10 millions d'habitants, selon une étude du Centre d'énergie des vagues, organisme indépendant.
Fonctionnement
Les «Pelamis» («serpents de mer», en grec), dont un prototype installé en Ecosse a permis de mesurer les performances, sont composés de quatre cylindres semi-émergés, de la taille d'un wagon de train de marchandise, reliés entre eux par des charnières et d'une longueur totale de 120 mètres. C'est la contraction des vérins qui se trouvent entre les cylindres qui produit l'énergie transportée ensuite par un câble sous-marin vers la côte pour y être raccordée au réseau électrique.
Dotée de trois puissants générateurs, appelés Pelamis, cette centrale disposera d’une capacité de production de 2,25 mégawatts, de quoi couvrir les besoins de 7.000 personnes. Actuellement en phase de montage dans les chantiers navals de Peniche, à 110 km au nord de Lisbonne, ces générateurs devraient être installés dans les semaines qui viennent, tandis que le raccordement au réseau électrique devrait s’effectuer en août.
50 mégawatts pour 2010
Enersis a déboursé un total de 8,5 millions d’euros pour cette centrale. Et ce n’est pas fini ! La société portugaise prévoit d’ores et déjà d’investir 70M€ pour l’installation de 28 nouveaux Pelamis en 2008. Au total, ce parc de «serpents de mer hydroélectrique» s’étalerait ainsi sur 1 km2 pour une capacité de production de 20 mégawatts, de quoi alimenter 20.000 foyers.
Et une chose est sûre, le gouvernement portugais compte bien développer cette nouvelle énergie. Il souhaite en effet, d’ici à 2010, porter la capacité d'énergie houlomotrice à 50 mégawatts. Or, selon l'Association portugaise pour les énergies renouvelables (APREN), les capacités en la matière du pays sont bien plus importantes, grâce à l'existence d'eaux profondes près de ses côtes qui multiplient la puissance des vagues.
Quoi qu’il en soit, à terme, ce type d'énergie pourrait fournir quelque 20% des besoins des 10 millions d'habitants, selon une étude du Centre d'énergie des vagues, organisme indépendant.
Fonctionnement
Les «Pelamis» («serpents de mer», en grec), dont un prototype installé en Ecosse a permis de mesurer les performances, sont composés de quatre cylindres semi-émergés, de la taille d'un wagon de train de marchandise, reliés entre eux par des charnières et d'une longueur totale de 120 mètres. C'est la contraction des vérins qui se trouvent entre les cylindres qui produit l'énergie transportée ensuite par un câble sous-marin vers la côte pour y être raccordée au réseau électrique.
