A Châtillon-Montrouge, une gare du Grand Paris se joue de la profondeur
LA GARE DE LA SEMAINE. Suite de la série sur les 68 futures du Grand Paris Express avec la gare de Châtillon-Montrouge conçue dans les Hauts-de-Seine par l'agence Périphériques. L'architecte David Trottin a souhaité valoriser la profondeur équivalente de 30 mètres.
Sébastien Chabas, le 24/07/2017 à 17:41
Fiche technique : réalisation de la gare Châtillon-Montrouge sur la ligne 15 Sud du Grand Paris Express
Fiche technique : réalisation de la gare Châtillon-Montrouge sur la ligne 15 Sud du Grand Paris Express Lieu : Châtillon-Montrouge (Hauts-de-Seine)
Maître d'ouvrage : Société du Grand Paris (SGP)
Maîtrise d'oeuvre de la gare : l'agence Périphériques (Paris)
Ingénierie : le groupement SETEC TPI / INGEROP
Profondeur des quais de la gare : 30 mètres
Nombre de voyageurs estimé par jour : 95.000
Calendrier d'entrée en phase de génie civil : dans les prochaines semaines.
Livraison : 2022
Lieu : Châtillon-Montrouge (Hauts-de-Seine)
Maître d'ouvrage : Société du Grand Paris (SGP)
Maîtrise d'oeuvre de la gare : l'agence Périphériques (Paris)
Ingénierie : le groupement SETEC TPI / INGEROP
Profondeur des quais de la gare : 30 mètres
Nombre de voyageurs estimé par jour : 95.000
Calendrier d'entrée en phase de génie civil : dans les prochaines semaines.
Livraison : 2022