Des développements attendus

Eurotunnel est aujourd'hui emprunté annuellement par 20 millions de voyageurs, via Eurostar ou navettes passagers, ainsi que par plus de 2.500 trains de marchandises (1,4 million de tonnes de fret). En 2013, 2,5 millions de voitures (plus 64.500 cars de tourisme) et 1,36 million de camions ont traversé le tunnel. Et les développements attendus restent nombreux : Eurostar a prévu d'ouvrir des liaisons jusqu'à Marseille en 2015 et Amsterdam en 2017. Et un nouvel opérateur a obtenu, en juin 2013, son certificat de sécurité lui ouvrant la possibilité de faire circuler des trains sous la Manche : la Deutsche Bahn qui envisage d'ouvrir un service entre l'Allemagne, les Pays-Bas et Londres en 2017. Eurotunnel espère de ce fait gagner 4 millions de voyageurs annuels d'ici à 2020.