La commission particulière du débat public sur les contournements autoroutier et ferroviaire de l'agglomération lyonnaise à l'horizon 2020 a présenté mardi les modalités du débat qui se déroulera de la mi-octobre 2001 à la fin janvier 2002.
Habitants de la région et associations sont invités à participer au débat sur l'opportunité et les modalités d'un contournement ferroviaire pour les trains de marchandises entre les secteurs d'Ambérieu-en-Bugey (Ain) et le sud de Lyon, et d'un contournement autoroutier ouest pour les véhicules en transit.
Les deux maîtres d'ouvrage, le Réseau ferré de France pour le rail et la Direction régionale de l'Equipement pour la route, doivent présenter à la mi-octobre les objectifs et principales caractéristiques de leur projet, ainsi qu'une estimation des enjeux économiques, sociaux ou environnementaux.
"Nous nous chargerons ensuite de diffuser ces projets, sur notre site internet (www.lyondebatpublic.org), par voie de presse ou encore par une dizaine de réunions publiques", a expliqué André Oriol, président de la commission particulière.
"Nous recevrons alors les questions et les contre-propositions, et nous demanderons des réponses aux maîtres d'ouvrage", a ajouté M. Oriol. "Il ne s'agit pas d'être simplement " pour " ou " contre ". Il faut expliquer ses raisons, c'est cela qui fera avancer les choses."
Ce débat se déroulera dans le cadre de la loi Barnier du 2 février 1995. Des consultations de ce type ont déjà eu lieu sur quatre projets (extension du port autonome du Havre, ligne électrique à haute tension dans le Verdon, autoroute Metz-Nacy et TGV Rhin-Rhône) et une autre doit ouvrir à l'automne sur le projet de troisième aéroport de la région parisienne.
Les deux maîtres d'ouvrage, le Réseau ferré de France pour le rail et la Direction régionale de l'Equipement pour la route, doivent présenter à la mi-octobre les objectifs et principales caractéristiques de leur projet, ainsi qu'une estimation des enjeux économiques, sociaux ou environnementaux.
"Nous nous chargerons ensuite de diffuser ces projets, sur notre site internet (www.lyondebatpublic.org), par voie de presse ou encore par une dizaine de réunions publiques", a expliqué André Oriol, président de la commission particulière.
"Nous recevrons alors les questions et les contre-propositions, et nous demanderons des réponses aux maîtres d'ouvrage", a ajouté M. Oriol. "Il ne s'agit pas d'être simplement " pour " ou " contre ". Il faut expliquer ses raisons, c'est cela qui fera avancer les choses."
Ce débat se déroulera dans le cadre de la loi Barnier du 2 février 1995. Des consultations de ce type ont déjà eu lieu sur quatre projets (extension du port autonome du Havre, ligne électrique à haute tension dans le Verdon, autoroute Metz-Nacy et TGV Rhin-Rhône) et une autre doit ouvrir à l'automne sur le projet de troisième aéroport de la région parisienne.
