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Après des années de discussions, les villes de Strasbourg et de Kehl se sont enfin accordées sur le différend qui les opposait. Elles ont décidé de s'entendre sur le financement de la passerelle, constituée de deux rampes se rejoignant au-dessus du fleuve frontière.
Inaugurée en 2004, la passerelle a coûté 22 millions d'euros au lieu des 12 millions d'euros annoncés initialement par l'architecte parisien Marc Mimram, concepteur de l'?uvre.
La ville alsacienne avait dans un premier temps refusé de payer les surcoûts, indiquant que Kehl en était le maître d'?uvre.
Robert Grossmann, président de la communauté urbaine de Strasbourg, et Günther Petry, maire de Kehl, ont finalement annoncé que Strasbourg acceptait de régler 59% de l'ensemble de la facture et Kehl s'engagait à payer le reste.
Les deux villes ont d'autre part indiqué qu'elles allaient poursuivre l'architecte parisien, à qui elles reprochent notamment d'avoir sous-estimé les quantités de béton et d'acier nécessaires à la construction de la passerelle enjambant le fleuve.
Inaugurée en 2004, la passerelle a coûté 22 millions d'euros au lieu des 12 millions d'euros annoncés initialement par l'architecte parisien Marc Mimram, concepteur de l'?uvre.
La ville alsacienne avait dans un premier temps refusé de payer les surcoûts, indiquant que Kehl en était le maître d'?uvre.
Robert Grossmann, président de la communauté urbaine de Strasbourg, et Günther Petry, maire de Kehl, ont finalement annoncé que Strasbourg acceptait de régler 59% de l'ensemble de la facture et Kehl s'engagait à payer le reste.
Les deux villes ont d'autre part indiqué qu'elles allaient poursuivre l'architecte parisien, à qui elles reprochent notamment d'avoir sous-estimé les quantités de béton et d'acier nécessaires à la construction de la passerelle enjambant le fleuve.
