Selon le groupement ADELAC (composé de Bouygues et d'AREA), retenu pour la concession de la section de l’autoroute A41 reliant Annecy à Genève, le financement de l’opération s'élève à «près de 850 millions d’euros».
ADELAC a indiqué que le seul coût de la conception et de la construction de cette section autoroutière s’élève à 520 millions d’euros. D’une longueur de 20 kilomètres, ce tronçon comprend notamment un tunnel de 3,1 kilomètres et quatre viaducs. Et le groupement d’ajouter que le montage financier «permet de ne faire appel à concours public». Son ouverture est prévue pour la fin 2008.
Ces indications interviennent suite à l’annonce, mardi, par le ministre de l’équipement et des transports, de sa décision d’engager des négociations avec le groupement ADELAC pour la concession de cette section de l’autoroute A41 entre Annecy et Genève.
« L’offre d’ADELAC est celle qui répond le mieux aux objectifs et attentes de l’Etat, concrétisés par les critères hiérarchisés exposés dans le règlement de la consultation, avait en effet annoncé mardi un communiqué du ministère. L’objectif est de parvenir à la signature du contrat par le futur concessionnaire avant la fin de l’été 2005 ».
A noter qu’ADELAC est constitué à hauteur de 49,9 % par AREA, filiale d’Autoroutes-Paris-Rhin-Rhône (APRR) à 46,1 % par Bouygues (Bouygues Construction et Colas), à 2 % par la Caisse d’épargne et de prévoyance des Alpes.
Pour rappel, en 2003 un appel à candidatures avait été lancé au niveau national et européen pour la concession de cette section. La société Eiffage, le groupement SA41N (réunissant ASF, Vinci Concessions, Vinci SA, Vinci Infrastructures et Ferrovial Infrastructures et Ferrovial Agroman) ainsi qu’ADELAC avait été admis à présenter une offre.
Ces indications interviennent suite à l’annonce, mardi, par le ministre de l’équipement et des transports, de sa décision d’engager des négociations avec le groupement ADELAC pour la concession de cette section de l’autoroute A41 entre Annecy et Genève.
« L’offre d’ADELAC est celle qui répond le mieux aux objectifs et attentes de l’Etat, concrétisés par les critères hiérarchisés exposés dans le règlement de la consultation, avait en effet annoncé mardi un communiqué du ministère. L’objectif est de parvenir à la signature du contrat par le futur concessionnaire avant la fin de l’été 2005 ».
A noter qu’ADELAC est constitué à hauteur de 49,9 % par AREA, filiale d’Autoroutes-Paris-Rhin-Rhône (APRR) à 46,1 % par Bouygues (Bouygues Construction et Colas), à 2 % par la Caisse d’épargne et de prévoyance des Alpes.
Pour rappel, en 2003 un appel à candidatures avait été lancé au niveau national et européen pour la concession de cette section. La société Eiffage, le groupement SA41N (réunissant ASF, Vinci Concessions, Vinci SA, Vinci Infrastructures et Ferrovial Infrastructures et Ferrovial Agroman) ainsi qu’ADELAC avait été admis à présenter une offre.
