LA GARE DE LA SEMAINE. Suite de la série sur les 68 futures du Grand Paris Express avec la gare de Châtillon-Montrouge conçue dans les Hauts-de-Seine par l'agence Périphériques. L'architecte David Trottin a souhaité valoriser la profondeur équivalente de 30 mètres.

Suite de notre série sur les 68 futures gares du Grand Paris Express, direction les Hauts-de-Seine avec la gare de Châtillon-Montrouge imaginée sur la ligne 15 Sud par l'agence Périphériques Architectes. C'est devant une salle comble, de la Maison de l'architecture en Ile-de-France*, que l'architecte David Trottin, avait présenté, le 5 juillet 2017, avant l'exposé de Kengo Kuma, les derniers contours de ses trois gares, toutes conçues sur la ligne 15 Sud. Après, en effet, avoir expliqué les fondements de celle des Agnettes située entre Gennevilliers et Asnières-sur-Seine, ou des Grésillons, à Ermont-Eaubonne sur le territoire de Gennevilliers, l'architecte a développé longuement la conception de Châtillon-Montrouge.

 

"Une gare construite à 30,3 mètres de profondeur", David Trottin

 

"Châtillon-Montrouge, l'une des 16 premières gares à sortir de terre avant 2022, sera construite à 30,3 mètres de profondeur et assurera la correspondance avec la ligne 13 du métro le tramway T6 ", a expliqué David Trottin. En détails, elle sera implantée à Montrouge, entre les avenues Jean-Jaurès et Marx-Dormoy. La gare de Châtillon- Montrouge étant en contact direct des communes de Châtillon, Bagneux et Malakoff. "Elle se trouvera finalement au carrefour de la gare routière et de la station métro de la ligne 13", ajoute le concepteur.

 

Alors que 38.000 vivent sous un rayon de 1 km au tour de cette gare, "ce seront près de 95.000 voyageurs qui la fréquenteront, à terme, chaque jour", avait souligné le 5 juillet 2017, la Société du Grand Paris (SGP). Les premiers travaux de génie civil devraient bientôt démarrer.

 

Quant à la démarche de son agence, associée avec Anne-Françoise Jumeau Architectes et Marin + Trottin Architectes, elle n'a pas changée depuis sa création. Elle est assise sur "une structure évolutive qui explore la production de l'architecture et de l'urbanisme depuis 20 ans."

 

Suite de cette série la semaine prochaine avec la future gare du Pont-de-Bondy, située en limite des communes de Bobigny, Bondy et Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis) sur la ligne 15 et imaginée par l'architecte danois Bjarke Ingels de l'agence Bjarke Ingels Group associée à l'agence Silvio d'Ascia Architecture.

 

Découvrez dès la page 2, la suite de l'article dédié à la gare de Châtillon-Montrouge (Hauts-de-Seine)

 

*Depuis le 5 avril 2017, et jusqu'en décembre prochain, architectes et urbanistes ont fait le pari de dévoiler une fois par mois à la Maison de l'architecture en Ile-de-France aux Récollets dans le 10ème arrondissement de Paris, l'ensemble des stations du futur métro express du Grand Paris.

 

Redécouvrez les gares du Grand Paris Express que nous vous avons déjà présentées.
Voici les 11 gares déjà visitées :

-Fort-d'Issy-Vanves-Clamart dessinée sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau.
-La gare Le Bourget RER réalisée par Elizabeth de Portzamparc desservie par les lignes 16 et 17
-Villejuif Louis-Aragon (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 par l'architecte-urbaniste Philippe Gazeau
-Bondy (Seine-Saint-Denis), conçue sur la ligne 15 Est par l'architecte Ludovica Di Falco de l'agence SCAPE-Offscape.
-"Issy-RER" (Hauts-de-Seine), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jérôme Brunet de l'agence Brunet-Saunier.
-"Vitry-centre", à Vitry-sur-Seine (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'atelier d'architecture King Kong basé à Bordeaux
- "Courneuve Six-Routes" en Seine-Saint-Denis, conçue sur les lignes 16 et 17 par l'agence d'architecture Chartier-Dalix.
- "Arcueil-Cachan" (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Jean-Pierre Vaysse de l'agence Ar-Thème Associés
-La gare Les Ardoines (Val-de-Marne), conçue sur la ligne 15 Sud par l'architecte Denis Valode du cabinet d'architectes Valode et Pistre.
-La gare de Saint-Denis-Pleyel (Seine-Saint-Denis) conçue en Seine-Saint-Denis par l'architecte Kengo Kuma.
-La gare Le Vert de Maisons conçue entre Alfortville et Maisons-Alfort (Val-de-Marne) par Denis Valode.

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